该公司已向佛罗里达州南部地区法院请 求推翻该讯断，，，或要求重新审理。。。。。

　　署理特斯拉上诉事宜的吉布森?邓恩状师事务所（Gibson Dunn）主张，，，本案中的赔偿性赔偿金应从1.29亿美元大幅降至最高6900万美元。。。。。若此前判断特斯拉对该起事故肩负部分责任的讯断维持有用，，，调解后特斯拉需支付的赔偿金将为2300万美元。。。。。

　　该律所还提出，，，依据佛罗里达州的法定限额，，，处分性赔偿金应予以作废，，，或至多降至赔偿性赔偿金的三倍。。。。。

　　此案聚焦于2019年爆发在佛罗里达州基拉戈的一起致命车祸：其时乔治?麦吉（George McGee）驾驶其特斯拉Model S轿车，，，开启了特斯拉公司的 “增强版自动驾驶”（Enhanced Autopilot）系统 —— 这是一套半自动化驾驶系统。。。。。

　　驾驶历程中，，，麦吉的手机掉落，，，他俯身去捡。。。。。庭审时他体现，，，自己其时以为，，，若前方有障碍物，，，增强版自动驾驶系统会自动刹车。。。。。

　　麦吉所驾的Model S以略高于每小时60英里（约96.6公里）的速率冲过一个十字路口，，，撞上了周围一辆停放的空车，，，以及站在车另一侧的车主匹俦。。。。。

　　这起碰撞导致22岁的奈贝尔?贝纳维德斯（Naibel Benavides）殒命，，，其男友狄龙?安古洛（Dillon Angulo）受重伤。。。。。

　　本月早些时间，，，迈阿密联邦法院的陪审团裁定，，，特斯拉需向死者眷属及受伤幸存者支付赔偿，，，在总计3.29亿美元的合理赔偿金额中，，，特斯拉应肩负2.425亿美元。。。。。

　　在上诉动议中，，，特斯拉的状师辩称，，，涉事Model S轿车不保存设计缺陷，，，即便保存所谓的设计缺陷，，，也不应为该起事故认真 —— 他们称事故完全由驾驶员（麦吉）导致。。。。。

　　上诉文件中写道：“只要驾驶员仍在驾驶位上，，，任何清静功效都可能让少数冒失驾驶员变得大胆，，，但同时也为无数其他驾驶员提升了清静性。。。。。仅因一名冒失驾驶员无视清静功效，，，就判断提供先进清静功效的特斯拉肩负责任，，，这与佛罗里达州执法不符。。。。。”

　　本案原告方首席庭审状师布雷特?施赖伯（Brett Schreiber）在一份声明中体现，，，他相信法院将维持此前的讯断，，，并指出该讯断不应被视为 “对自动驾驶汽车行业的控诉，，，而是对特斯拉冒失且不清静地研发与安排其自动驾驶系统（Autopilot）的追责”。。。。。

　　他称：“陪审团已相识所有事实，，，并得出了准确结论 —— 此案虽涉及责任分担，，，但这并不否定自动驾驶系统（Autopilot）及特斯拉对该系统性能的不实宣传，，，在事故中所起到的要害作用。。。。。”

责任编辑：李桐