视察数据显示，，数字能力得分较高的司机群体，，其月均毛收入和净收入水平均显着高于得分偏低群体；；；；；平台订单占比越高，，货车司机的收入显着更高。。报告以为，，这种比照批注，，数字能力的强弱清静台使用水平已成为影响劳动回报与职业生长的焦点因素之一。。

　　报告提到，，年岁结构上货车司机以中青年为主力。。从年岁漫衍看，，30至49岁司机是行业内的主干实力，，占比近八成。。；；；；醭邓净杖肼衍以中高收入为主，，凌驾九成司机收入集中在8001元至32000元区间。。

　　从入行动因看，，事情时间无邪、收入相对较高、驾驶兴趣驱动是主要吸引因素，，时间安排、现实激励与兴趣认同配合组成了职业吸引力。。

　　更主要的是，，这一职业展现出清晰的职业生长路径。。通过有用使用平台、积累履历并提升运力组 织能力，，部分司机已从简单运输者生长为车队认真人、平台相助者以致物流园区运营主体。。

　　视察还发明，，27.94%的受访者体现纵然重新选择，，仍愿继续从事货车司机或相关行业事情，，尚有相当比例转向货运中介、车辆维修、物流自主创业等领域。。这批注该职业不但具备稳固性，，也具备一定的职业延展性和可一连生长能力。。