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女人与公驹交酡全过程嗎那些买爆雷车的年轻人

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女人与公驹交酡全过程嗎那些买爆雷车的年轻人

2025-08-19 09:09:44 泉源：女人与公驹交酡全过程嗎作者：谢湖慧责任编辑：陈信旭

2025-08-19 09:09:44　泉源：女人与公驹交酡全过程嗎加入互动

泉源：晚点Auto

7 月下旬，，，，，，丁酩在宁波的吉祥汽车第二制造基地，，，，，，全款买到一辆紫色长续航版极越 07 。。此时距离极越汽车突然崩盘已经已往泰半年 。。

数百辆灰头土脸的极越 01 和 07 库存车，，，，，，停放在一大片空场区域 。。丁酩坐进挑选的新车，，，，，，前挡风玻璃脏到什么也看不见 。；；；购茫，，，，，车上的玻璃水还能用 。。

他对这样的提车情形倒是有预期，，，，，，庆幸车内饰是清洁的，，，，，，四个座椅都还套着防尘罩 。。提车价 16 万元，，，，，，相当于 22.99 万元原价打了个 7 折，，，，，，算上卖旧车和政府以旧换新津贴，，，，，，丁酩买这台 “爆雷车” 现实花了 14 万元 。。

“100 度的三元锂电池，，，，，，这个设置 20 万以内是绝无仅有的 。。” 虽然家人并不赞成这个决议，，，，，，30 岁的丁酩以为倒是不必说服他们，，，，，，“横竖我自己出钱，，，，，，想买哪个就买哪个” 。。他还告诉我们，，，，，，近一个月，，，，，，吉祥工厂已经卖出了六七十台极越的库存车 。。

7 月下旬，，，，，，丁酩在吉祥汽车宁波杭州湾第二制造基地看到的大宗极越库存车 。。

新能源汽车行业进入镌汰赛以来，，，，，，已有高合、极越、哪吒等车企相继爆雷，，，，，，更早的时间尚有威马与恒驰 。。这些爆雷车企的库存车或二手车泛起大幅降价后，，，，，，部分车型的设置让一批年轻消耗者感应很划算，，，，，，于是纷纷脱手 。。

买一辆爆雷车，，，，，，从寻找渠道到确认车况、再到生意和办牌，，，，，，历程比正常买车要操心更多 。。我们访谈了多位买爆雷车的车主，，，，，，他们在种种非官方渠道、甚至在闲鱼或小红书征采货源，，，，，，有人曾跨省提车，，，，，，有人甚至在车企刚泛起；；；凳本驮诘茸乓找涣颈壮担，，，，，也有人是爆雷公司早期车型的车主、因对旧车体验知足而在换车时继续选了相同品牌 。。

既然市场上的新车选择云云之多，，，，，，为什么还会有人愿意花十几万元买一辆爆雷车？？？？？？这个看似反直觉的消耗征象，，，，，，恰恰显示出公共看待汽车的消耗看法已经爆发了很大转变 。。

油车时代，，，，，，汽车被视为耐用品，，，，，，一辆车开十年八年才会换，，，，，，品牌甚至对车主是一种身份体现 。。现在，，，，，，人们关于选车的标准、开多久会思量换车——这些消耗决议背后的考量因素，，，，，，已经和已往有很大的差别 。。

爆雷后，，，，，，“大满配” 成绩无敌性价比

去年秋天极越 07 刚上市时，，，，，，丁酩试驾之后就钟情于这款车，，，，，，以为外观漂亮、有个性，，，，，，机械性能和智驾体验也都不错 。。但由于要等以旧换新政策津贴，，，，，，他推迟了购车妄想，，，，，，没想到年底就听到了极越爆雷的新闻 。。丁酩比照了一圈新车，，，，，，智己、阿维塔、极氪都看过，，，，，，外观都不太让他知足，，，，，，于是四处探询在那里还能买到极越的库存车 。。

丁酩买到一辆长续航版极越 07，，，，，，他说新车的转头率还可以 。。

丁酩说，，，，，，他更看重产品自己，，，，，，对品牌没有特殊要求 。。他还查了极越的二手车价钱，，，，，，车况好一点的通例也要十二三万 。。丁酩说，，，，，，极越 07 和极氪 001 是一样的底盘，，，，，，以是他对车的机械性能、三电质保都较量有信心，，，，，，“就把极越当成极氪开” 。。

27 岁的林林和男友生涯在北京，，，，，，去年秋天带着三只生病的兔子频仍打车去宠物医院的糟糕体验，，，，，，让他们下刻意买车 。。他们的目的是选一辆空间大、智能化水平高、颜值高的电动轿车，，，，，，研究了一圈，，，，，，心动的车型倒是有许多、也包括极越 07，，，，，，但全都凌驾了预算 。。

林林在一家汽车媒体事情，，，，，，去年 11 月关于极越陷入谋划；；；奶翟嚼丛蕉啵，，，，，她判断应该很快就有 “抄底买车” 的时机 。。

“我们最先等，，，，，，等它爆雷，，，，，，就可以捡自制了 。。” 林林说 。。12 月中旬，，，，，，极越的生死已基本确定，，，，，，网上泛起一大批甩车的人 。。林林和男友第一时间寻找合适的目的，，，，，，年底前看上了一台车——车主 11 月刚在武汉提车，，，，，，只开了 1000 多公里，，，，，，在把价钱谈到合适的 14.3 万元后，，，，，，他们赶到武汉取车，，，，，，还找了一家验车机构陪同 。。

“车特殊新，，，，，，没出过什么问题 。。” 他们获得一个知足的结论 。。

广西钦州的 95 后小于，，，，，，也是较早一批趁哪吒传出倒闭新闻就决议脱手买车的人 。。去年 4 月哪吒 L 上市，，，，，，小于试驾后很是知足，，，，，，但碍于价钱没能连忙买下 。。这也是哪吒最后一个爆款车型，，，，，，上市 35 天订单量凌驾 3 万辆，，，，，，然而 10 月份哪吒被传出资金链断裂的新闻 。。

哪吒在钦州外地的经销商至今仍在谋划，，，，，，只是改成混着别的品牌一起卖 。。小于一连关注着价钱转变 。。今年 1 月，，，，，，他终于等来更大的优惠，，，，，，决议脱手 。。多方比照后，，，，，，小于在 200 多公里外的玉林找到一家优惠力度最大的门店，，，，，，就坐火车去玉林市买车 。。叠加置换津贴后，，，，，，相当于花 10.2 万买到了原价 15.99 万的哪吒 L 增程版顶配，，，，，，门店还送了一年包管 。。

90 后李博是哪吒老车主，，，，，，原本他并无换车妄想，，，，，，手里的哪吒 U 开了 3 年依旧皮实，，，，，，二手价也贬值厉害 。。但今年他在车友群里听说，，，，，，哪吒 U 在外洋市场卖得很好，，，，，，以是车商开出的收购价从去年的 4 万多已涨到了 6.2 万 。。

与哪吒 U 2022 款同期上市的比亚迪元 PLUS，，，，，，现在二手成交价为 5-8 万元，，，，，，由此来看哪吒 U 的二手行情并不输元 PLUS ，，，，，，并没有受到公司爆雷的影响 。。

卖掉哪吒 U 后 ，，，，，，李博换购了一台顶配版的哪吒 L 库存车 。。经销商优惠了 5 万多，，，，，，再加上以旧换新津贴，，，，，，他自己这次置换只花了 2 万多元 。。李博说，，，，，，再次选购哪吒主要照旧由于自制，，，，，，至于危害，，，，，，他自己 “开了 3 年哪吒 U 没有遇到特殊糟心的事情”，，，，，，以是照旧愿意相信品牌 。。

海内新能源车市场的残酷竞争，，，，，，让车企们卷价钱、卷设置，，，，，，现在的电车每款都是越级设置、台台都是大满配，，，，，，大降价后的爆雷车单看设置更是 “无敌的保存” 。。

14 万级的极越 07 拥有 C 级空间、大电池、顶级的智能化体验，，，，，，以及和 25 万级的极氪 001 同源的架构与底盘，，，，，，10 万级的哪吒 L 增程版用上了比 24.98 万起步的理想 L6 还大的电池，，，，，，纯电续航有 300km，，，，，，配备双联屏车机、零重力座椅和冰箱，，，，，，两款车在各自的价钱区间都无出其右 。。

“看过车后就不想思量别的车了，，，，，，脑子想的都是怎么买、买回来妥不稳当 。。” 成都车主 Sion 是一个 00 后，，，，，，他在 7 月尾从外地车商那里提到一辆极越 07 库存车，，，，，，裸车价钱 14.2 万元，，，，，，比吉祥工厂渠道又自制了 1 万元 。。他对自己的选择很知足，，，，，，拍了一条短视频发在网上，，，，，，收到两种截然差别的评价 。。一种虽然是不解——为什么会有人愿意花十多万买一辆爆雷车？？？？？？另一种则是向他求问购车渠道 。。

官方渠道没了，，，，，，那里还能买到爆雷车

车企爆雷后，，，，，，经销商关店、替换门庭，，，，，，库存车转卖至其他渠道，，，，，，在外地通俗线下门店里不常见 。。

徐琛原是哪吒销售系统的员工，，，，，，去年在察觉公司谋划出了问题后去职，，，，，，与朋侪合资经销新能源车 。。今年 3 月以来，，，，，，他发明依然有许多消耗者在找哪吒的车，，，，，，而他之前熟悉的一些哪吒经销商的手中仍有卖不掉的库存车 。。于是，，，，，，徐琛就做起了销售库存车的生意，，，，，，他的货源来自天下各地的哪吒门店，，，，，，客户也来自天下各地 。。

每台车比原价优惠 5.8 万元，，，，，，一个月徐琛最少也能卖出二三十台，，，，，，多的时间能卖五六十台 。。许多哪吒经销商和徐琛是朋侪，，，，，，他开出的收购价通情达理，，，，，，一台库存车的利润或许只有两三千元，，，，，，但纵然云云，，，，，，对上游的经销商而言，，，，，，甩卖一台车照旧得亏 4、5 万 。。徐琛知道，，，，，，他们中有些人留在哪吒账上的车款有万万元级别，，，，，，损失很重 。。

“最近市面上也就 100 来台车了 。。” 据徐琛相识，，，，，，现在天下剩余的哪吒库存车已经未几，，，，，，工厂里或许尚有三四百台制品车和六七百台缺件车，，，，，，但这批车暂时被扣在工厂里出不来 。。

徐琛为继续销售库存车而保存的一家哪吒门店 。。

受车企暴雷影响的，，，，，，除了经销商尚有工厂 。。为极越生产车辆的吉祥工厂，，，，，，今年三、四月份着手处置惩罚手中约莫九百台库存车，，，，，，早先仅面向员工出售，，，，，，但由于定价高一直没有卖出去，，，，，，6 月之后最先面向外部销售，，，，，，由吉致汽车金融认真 。。

他们在社媒上发帖宣传，，，，，，吸引到了一批尝鲜用户购置，，，，，，这些用户又发帖反 。。，，，，，推高了极越库存车的曝光量 。。

丁酩就是在小红书上看到吉祥工厂发的帖子，，，，，，但发帖账号并未举行官方认证，，，，，，难以区分真伪 。。为了让自己定心，，，，，，丁酩专程跑了一趟吉致金融在上海的办公室，，，，，，面扑面跟对方确认后才相同买车的下一步 。。

因吉致金融的员工也是第一次卖车，，，，，，对种种流程和手续都不熟悉，，，，，，丁酩提出愿意去宁波的制造基地直接提车，，，，，，顺便帮他们跑通第一次交车的流程：从签条约、付款、办理临牌到交税和开发票 。。按行业习惯，，，，，，新车一样平常都是经销商跟包管公司举行相助，，，，，，不可对小我私家直接出保单，，，，，，但这辆爆雷车的包管需要丁酩自己解决 。。

在爆雷公司关闭官方销售渠道后，，，，，，大大都车主们都是像丁酩一样，，，，，，在社交平台或汽车论坛这些非官方渠道寻找爆雷车的线索，，，，，，他们需要自己甄别这些鱼龙混杂的渠道、货源以及质保售后的可靠性 。。许多货源都在异地，，，，，，车主看不到实车也是个问题 。。

人在武汉的李博和一个江苏车商在网上谈好价钱后，，，，，，对方提出要先付定金，，，，，，这让李博很犹豫，，，，，，他曾听说过有人在线上买爆雷车受骗了定金的事 。。恰恰这个经销商有批货源要从四川拉到浙江，，，，，，赞成板车途经武汉时让李博现场看车，，，，，，知足就直接提走 。。李博这才顺遂买到了新车 。。办理以旧换新津贴的历程，，，，，，也让他费了些功夫，，，，，，最终他从浙江领到了近 2 万元的异地购车津贴 。。

更多的人没有李博这么幸运，，，，，，他们只能自己跨省提车 。。板车运送也是一个选择，，，，，，但运费不低，，，，，，Sion 探询过从宁波运到成都大提要 2000 元 。。

今年有换车妄想的张勤，，，，，，看到吉祥工厂直销库存车的新闻后才第一次深入相识极越 01，，，，，，但他担心库存车恒久不必、停在外面风吹日晒 。。张勤尤其看重电池清静，，，，，，吉祥工厂允许库存车经由按期维护，，，，，，电池康健度 100%，，，，，，但不提供检测报告 。。最终，，，，，，张勤照旧不敢实验，，，，，，选择了一辆价钱更优惠的二手极越，，，，，，他从宁波赶到厦门提车，，，，，，车商向他提供了检测报告，，，，，，显示电池康健度有 98.6% 。。

徐琛提到一些不易被察觉的 “坑” 。。好比哪吒的车机系统，，，，，，仅支持半年限期的暂时激活，，，，，，而终身激活需要有官方权限的哪吒经销商才华办到 。。一些车商卖给用户时只暂时激活了车机系统，，，，，，这批车在半年后会用不了车机，，，，，，以是车主要在门店确认完成了终身激活、最好还要拿到一个截图证实 。。别的，，，，，，他还提醒，，，，，，之前有一批缺件 的库存车流到市 。。，，，，，有的门店会自己找配件补齐再售卖，，，，，，虽然质量危害不大，，，，，，但装配工艺差别可能会导致后期车辆异响的问题 。。

只要能开上 3、5 年就不算亏损

买爆雷车的车主大多是年轻人，，，，，，他们都曾被身边亲戚朋侪劝说 “这个公司都倒闭了，，，，，，怎么还买它的车” 。。

但这些车主普遍以为品牌爆雷只是谋划蜕化了，，，，，，而非产品欠好 。。他们也在赌一种概率——棘手的质量问题是小概率事务，，，，，，只要开车小心一点，，，，，，就不会有太多售后问题 。。

Sion 买车的车商并不提供售后营业，，，，，，他向极越官方指定领克门店咨询，，，，，，对方也无法给到他准确回覆 。。他左右权衡，，，，，，想到纵然没有质保，，，，，，车损险也可以给三电提供一层包管，，，，，，最终照旧买了车 。。

00 后的四川车主 Sion 今年 7 月尾买到一台极越 07 的库存车 。。

电车更新换代快，，，，，，年轻的车主们不会以 8 到 10 年的使用时长来要求电车 。。在他们看来，，，，，，只要能稳固开上 3、5 年而三电不出大问题，，，，，，这就不是一笔亏损的生意 。。

小概率事务一旦爆发，，，，，，就会酿成大贫困 。。一些极越车主在公司爆雷后曾遭遇车辆包管定损难、保费上涨的问题 。。爆雷车的维修贫困是很难找到全新配件 。。昔时销量大的车型相对还好说，，，，，，遇到适合的拆机件的时性能大一些 。。

哪吒老车主穗雯开的一款哪吒 U 今年正好 3 年，，，，，，充电充不进去才发明是充电机坏了且只能换件 。。若是哪吒公司还在，，，，，，三电有质量问题应该终身免费替换 。。现在穗雯只能花 4000 元自费修车，，，，，，换到的二手充电机，，，，，，照旧从一辆泡水的报废车拆下来的，，，，，，而修车门店拒绝对拆机件提供质保 。。她保存了从自己车上拆下来的充电机，，，，，，想着若是哪吒能重组乐成，，，，，，也许尚有时机继续享受终身三电质保 。。

极越的质保与售后有吉祥兜底，，，，，，情形比哪吒要好不少 。。爆雷之后，，，，，，极越通过官微还在一连宣布通告，，，，，，逐步解决遗留问题，，，，，，其中售后保修保养效劳由领克接受 。。但后者也花了泰半年才起源理顺与极越的售后相助 。。8 月，，，，，，领克体现，，，，，，维修配件价钱坚持稳固，，，，，，配件期待时间约莫为 20 天左右 。。

别的，，，，，，极越近期将蹊径救援效劳时长升级为 7x24 小时全天候响应，，，，，，并妄想今年下半年还将推送最新版的辅助驾驶系统 。。

比极越、哪吒更先一步爆雷的高合，，，，，，已停产一年半，，，，，，但仍有新车主加入 。。成都人赵云花了不到 15 万买下一辆二手高合 Y，，，，，，顺遂在高合 APP 里挂号为车主，，，，，，很快就有高合客服自动联系，，，，，，为他拉了专属的售后群 。。群里一共有 5 小我私家，，，，，，赵云确认其中有 4 位都是高合的事情职员，，，，，，包括工程师 。。他一样平常在群里问问题，，，，，，客服的响应很快，，，，，，“基本能在一小时内回复” 。。另外，，，，，，成都会里尚有一家高合官方售后效劳中心 ，，，，，，免费给他的车提供了首次保养 。。

高合、极越与哪吒虽然都已爆雷，，，，，，但三者都没有走向倒闭，，，，，，仍在维持小规模运营、寻找资金重组 。。哪吒虽已阻止造车，，，，，，但至今仍有 400 余人在职，，，，，，刚于 8 月初宣布通告招募重整投资人，，，，，，据阿里资产平台显示，，，，，，其意向投资人多达 70 名 。。

一位斥资 23 万买了高合 Z 的车主告诉我们，，，，，，他名下已经有两台疾驰、一台特斯拉，，，，，，他说，，，，，，“买 Z 这台车的人，，，，，，一样平常家里都好几辆车，，，，，，基础不在乎售后，，，，，，买它是由于悦目、原创 。。”

年轻一代的消耗者一方面显着更偏幸科技感十足的电车，，，，，，但他们对品牌却没有太多忠诚度 。。在他们眼中，，，，，，电车不像油车拥有发念头、油箱等重大机械，，，，，，产品结构较为简朴，，，，，，售后维修保养无非只有电池、电机这两块需要特殊注重 。。

几十年的市场共识和成熟的供应链，，，，，，让油车建设了较量稳固的价钱系统，，，，，，好比一辆 A 级车大致就是 10 万-15 万，，，，，，B 级车在 20 万左右，，，，，，豪华品牌 30 万起 。。消耗者关于 “差别品牌差别级别车或许几多钱” 有明确预期，，，，，，这就是所谓的价钱锚点 。。

这些围绕于油车的市场秩序，，，，，，在现在的新能源汽车领域还未成形 。。由于电车焦点手艺自己较量简朴，，，，，，厂商需要靠堆砌设置来让产品进入一定的价钱区间 。。

以新势力为代表的新能源汽车品牌，，，，，，一经很起劲地想要定位出一套清晰的产品系统和对应的价钱带 。。但随着价钱战一直升级，，，，，，不但新车定价一再下探，，，，，，厥后在无法果真直接降价的情形下，，，，，，“增配” 又成了另一种变相打价钱战的手段，，，，，，导致原本只属于高端车型的设置——大电池、高级辅助驾驶、高清大屏、零重力座椅、后轮转向，，，，，，陆续泛起在低价钱带的车型中 。。以华为智驾为例，，，，，，在一年内就新增了凌驾 10 款外部相助车型，，，，，，算上自己的 “五界”，，，，，，从十几万到上百万均有笼罩 。。

已往，，，，，，为了不影响品牌定位，，，，，，古板主机厂之间针对同级别车的竞争恒久保存一定的默契，，，，，，不会容易突破价钱带 。。 这样的默契，，，，，，在现在的新能源车市场尚未建设起来 。。品牌的价钱带界线不敷清晰，，，，，，对应于消耗者选购电车的价钱心智区间也注定是模糊的 。。

为什么爆雷车会受到年轻消耗者的追捧？？？？？？由于他们的价钱锚点更多建设在车的外观设计和设置自己，，，，，，而不是品牌 。。他们会拿着自己花十几万买到的车，，，，，，去和二十几万的车型的详细设置做比照，，，，，，而感受自己的选择非；；； 。。

责任编辑：杨赐

【编辑:陈信旭 】

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