合湛高铁广西段建设提速 先开段工程实现所有开工
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中新网北海9月2日电(莫育杰 莫小斌 陈磊)9月2日上午，，，，新建合浦至湛江高铁(以下简称合湛高铁)广西段牛皮河特大桥桥梁桩基正式动工开钻，，，，标记着合湛高铁广西段先开段工程实现所有开工，，，，项目建设加速推进。。
据悉，，，，先开段工程是指在铁路新线建设中，，，，为加速项目进度，，，，提前最先施工的部分工程点。。这些点通常是项目的要害部分，，，，其顺遂实验可为整个项目的推进涤讪基础，，，，能有用控制项目总体建设周期，，，，确保项目顺遂完成。。合湛高铁广西段先开段工程由铁山港跨海特大桥以及水东河、上禾冲、松北高速、呼北高速、黄基塘、高丰垌、牛皮河特大桥8座桥梁组成。。自今年3月起，，，，已有7座大桥陆续开工。。
位于广西北海市合浦县的牛皮河特大桥全长1605.4米，，，，共设计桩基340根、墩身48座、预制架设简支梁49孔，，，，是衔接合湛高铁广西段与广东段的要害性工程。。大桥跨越牛皮河及地表液化自然气管道，，，，桥址周边还保存地下大型溶洞，，，，建设难度较大。。为包管大桥施工清静，，，，云桂铁路广西公司组织中铁二院、中铁大桥局等单位对大桥桩基设计计划举行优化调解，，，，确保桥梁桩基布设在合理的位置，，，，同时接纳先进的探测手艺和填充工艺确保大桥桩基施工的质量和清静。。
“在桩基施工前，，，，我们接纳探测深度可达150米的地动波跨孔CT细腻探测手艺对地下溶洞举行探测，，，，对无法避开的大型溶洞接纳灌注可控流态再生质料举行填充，，，，确保桩基成桩质量。。同时使用460型旋挖钻和自动监控信息系统等智能化治理手段，，，，确保现场施工清静、优质、高效推进。。”中铁大桥局合湛高铁项目部总工程师宋小三介绍。。
“随着牛皮河特大桥开工建设，，，，合湛高铁广西段先开段工程实现所有开工。。现在，，，，广西段已完成桥梁桩基1135根，，，，建成桥墩7个。。下一步，，，，参建各方将加速推进正式用地报批、征地拆迁等事情，，，，尽早实现路基和其他桥梁周全开工，，，，加速项目建设进度。。”云桂铁路广西公司合湛高铁建设指挥部高级工程师董俊文说。。
合湛高铁正线全长约139公里，，，，设计时速350公里，，，，是我国“八纵八横”高速铁路网中的包(银)海通道和沿海通道的主要组成部分，，，，定位为国家主要的区际性客运专线铁路，，，，也是广西东向高速新通道和串联北部湾、珠三角、长三角的沿海高速新通道的重 要组成部分。。项目预计2028年底建成通车，，，，届时对扩充广东、广西沿海铁路运输能力，，，，优化完善区域铁路网结构，，，，利便沿线民众出行，，，，推动北部湾都会群建设，，，，增进沿线经济社会高质量生长具有十分主要的意义。。(完)