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　　抗日战争时期，，中国西南抗战后方作为战略支持点，，肩负着包管抗战物资生产的难题使命。。。

　　在狼烟连天的抗战岁月，，偏居西南的柳州却悄然崛起为主要的军工基地。。。当中国的油源陷入封闭；；，，这里研制出广西首辆木炭汽车；；不久后又造出广西首架“朱荣章号”战斗机，，该飞机和其他战斗机一道加入守卫祖国领空行列。。。

　　走进今天的西南工业重镇柳州，，在柳州工业博物馆里穿越历史的迷雾，，探索抗日战争时代以柳州为代表的，，中国西南后方工业生产的抗战故事……

　　绝境中的立异，，撑起抗战工业脊梁

　　现在，，博物馆内，，广西制造的第一架战斗机“朱荣章号”模子已成为“明星”展品，，与一旁的“木炭汽车”模子默然相对，，无声诉说着那段峥嵘岁月。。。

　　时间回溯至1937年4月29日，，柳州机场。。。广西第一架战斗 机即将试飞。。。

　　新闻传开，，民众将；；何У盟骨泛。。。随着震耳欲聋的引擎轰鸣，，试飞员驾机腾空而起，，直冲蓝天，，现场马上爆发出雷鸣般的欢呼。。。

　　这架飞机，，由被誉为广西机械工业的摇篮的柳州机械厂(简称“柳机”)制造。。。在其时的广西，，许多人连飞机都未曾见过，，自行制造更是天方夜谭。。。柳机是怎样攻克这一难关的？？？？

　　柳州五菱柳无邪力有限公司(现柳机)党委副书记王宗双讲述了“朱荣章号”背后的故事。。。早在1933年，，柳机已乐成研制出广西第一辆木炭汽车。。；；诖，，广西政府将仿制战斗机的重任再次交给了柳机。。。时任总工程师的朱荣章被任命为项目认真人。。。

　　据柳机老工人们的回忆，，其时朱荣章不但亲自绘制图纸，，并且每一个仪器、仪表的装置都亲自下手。。。整个厂的员工都在朱荣章这种精神熏染下，，通力相助。。。

　　“朱荣章号”试飞乐成后，，曾与其他战机一同加入守卫祖国领空的行列。。？？？？拐绞贝，，柳机还肩负着西南主要空军基地修理厂的重任，，全力包管中国、美国抗日战机的维修，，确保其升空作战。。。

　　原广西抗战文化研究会副会长、柳州文史专家李乐年体现，，广西制造木炭汽车和飞机，，是中国军民在物资封闭、手艺落伍配景下，，坚持手艺立异，，解决战时所需的典典范子。。。如广西先后改装出200多辆木炭汽车，，为抗日战争时代湘桂铁路、滇桂公路的物资转运施展了重着述用；；由柳机仿制装配和修理的飞机，，加入了广西昆仑关战争、广州守卫战等。。。这更是提振了广西军民的抗战信心，，成为中华民族在绝境中坚守、在逆境中立异的历史见证。。。

　　西南后方工业生长，，为抗日战争提供哪些支持？？？？

　　1937年抗日战争周全爆发，，狼烟席卷中国。。。为生涯民族工业命脉，，一场关乎国家运气的“工业大迁徙”紧迫睁开，，也改变了中国西南地区的名堂。。。

　　广西师范大学历史文化与旅游学院教授唐凌指出，，其时中国将东部沿海的大宗工业装备与职员，，向西南的重庆、四川、云南、广西以及西北的陕西、甘肃等大后方省市转移。。。这场规模浩荡的战略转移，，被誉为中国版的“敦刻尔克大退却”。。。

　　柳州，，作为西南大后方主要的水陆交通枢纽，，由此站上历史舞台。。。李乐年介绍，，早在抗日战争周全爆发前，，柳州已展现出惊人创立力。。。优越的地理位置和深挚的工业基础，，使得许多内迁工厂纷纷在广西或柳州停下脚步。。。

　　至1944年柳州陷落前，，全市工业产值较战前激增12倍，，其中内迁工厂孝顺了80%以上的产能。。。这些迁入企业不但包管了抗战时代广西战略物资的生产，，有力支持前线军需与后方民生，，也为战后工业生长涤讪了名贵基础。。。

　　不但仅是柳州。。。1937年至1945年，，中国西南与西北的工业，，在抗战初期工厂内迁的基础上，，曾一度获得生长。。。国民政府将沿海厂矿迁至后方，，并在四川、云南、贵州等地建设起新工业区。。。

　　其详细结构为：四川以重庆为中心，，开发沱江和岷江流域的盐、糖、木料及水利资源；；贵州中部与东部开采水银、煤、石膏等矿；；云南以昆明为中心，，建设电厂、机械厂、钢铁厂及采矿等；；广西以桂林、柳州和全县为中心，，建设电厂、纱厂及机械厂。。。到1940年，，后方诸省已起源形成十一个工业中心区，，对后方经济开发和恒久支援抗战起了很着述用。。。

　　唐凌以为，，抗日战争能够取告捷利，，与中国大后方的工业生长支持密不可分。。。而随着工厂内迁，，中国工业结构也被改写。。。已往集中于东部沿海的工业重心西移，，西南地区成为新的工业中心。。。这一工业名堂的重构，，显著增强了中国抗战的经济支持能力，，同时也极大地推动了西南地区的经济生长。。。

　　作者：林馨 王伟臣 王以照

　　编辑：代硕

　　审校：魏园

　　责编：宋方灿