国轩高科董事长李缜对小动力市场充满信心，，，他体现，，，中国当下新能源汽车的日均用电量只有3.3亿KWh，，，仅为中国全社会平均天天用电量的1.2%，，，储能锂电池因而具有辽阔的市场空间
。。。。。若是将中国天天的用电平移二小时，，，则中国储能电池的需求量将凌驾万吉瓦时规模，，，而小动力电池将是继动力电池与储能之后的“第三增添极”
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多维场景翻开市场空间，，，小动力成千亿级蓝海

　　小动力主要面向低电压、额定功率较小、以短途通勤/运营为主的电动化应用场景，，，典范涵盖两/三轮车、小型工程机、AGV( 自动扶引运输车)小车、小型电动船舶、电动玩具、便携式电子装备等
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　　市场规模方面，，，据GrandviewResearch展望，，，全球电动工具市场规模有望从2022年的307亿美元增添至2027年的409亿美元，，，年化复合增速约为5.91%;电动两轮车领域2025年销量有望抵达5200万台，，，同比增添约6%，，，2024年出口量已抵达2211.8万辆，，，同比增添47%
。。。。。值得关注的是，，，中国两轮电动车保有量约4.3亿辆，，，国轩吉泰美董事长徐兴无指出，，，中国电动两轮车保有量中，，，缺乏10%使用的是锂电池，，，“铅酸换锂电”是千亿级市场
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　　与此同时，，，低空航行器、AGV(自动扶引运输车)/AMR(自主移念头械人)、电动船舶等新兴场景的快速增添，，，进一步翻开全球小动力电池需求增量
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锂电巨头竞速结构

　　面临蓝海市
。。。。。，，海内锂电头部企业加速战略卡位
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　　国轩高科在小动力领域结构已久
。。。。。2020年即与滴滴出行告竣战略相助，，，为滴滴旗下电单车供货超60万套锂电池组，，，实现在B端两轮市场的大规模应用
。。。。。2024年推出专门面向低速车及两轮、三轮市场及低速市场的黄金锂电产品，，，实现对铅酸电池直接替换使用
。。。。。2024年11月，，，为智通新能源定向开发电动自行车用12.8Ah锂电池电芯，，，并签署了《2025年度2GWH电芯专供协议》
。。。。。2025年5月，，，国轩高科在回复投资者提问时体现，，，公司与包括雅迪在内的多家低速车企业均有相助
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　　在备受市场关注的低空经济领域，，，国轩高科与亿航智能在2023年底签署动力系统相助框架协议，，，目的涵盖动力电芯、电池包、储能系统和充电设施的联合开发
。。。。。2025年6月，，，双方进一步深化相助，，，明确国轩高科将为亿航智能的EH216系列无人驾驶电动笔直起降航空器(eVTOL)量身定制动力电池系统，，，并妄想未来拓展至更多eVTOL机型
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　　国轩高科董事长李缜在签约仪式上透露，，，国轩吉泰美已研发出48项新产品，，，预计到今年年底可以推出100个新产品，，，力争将小动力做成大工业
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　　华创证券最新研报测算以为，，，电动自行车若未来百户保有量抵达100辆，，，海内市场规模有望抵达7185万辆，，，较2024年提升69%;外洋市场潜力更大，，，亚太地区(除中国)约7.2亿家庭，，，若户均保有量达0.6/0.8/1.0台，，，则对应稳态年销量4800/6400/8000万辆，，，均将一连拉动锂电池需求增添
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