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“金九”重现 海内汽车产销量狂踩油门

泉源：伊秀女性网

2025-08-19 06:54:03

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“9月产销量均创历史同期新高，，，，，，车市泛起淡季不淡，，，，，，旺季更旺态势 。。。。。。”中汽协副秘书长陈士华体现，，，，，，车市热度延续，，，，，，“金九银十”效应重新展现 。。。。。。

旺季更旺

来自中汽协的数据显示，，，，，，今年前三季度，，，，，，汽车产销量划分为2107.5万辆和2106.9万辆，，，，，，同比划分增添7.3%和8.2% 。。。。。。其中，，，，，，9月汽车产销量划分为285万辆和285.8万辆，，，，，，环比均增添10.7%，，，，，，同比划分增添6.6%和9.5% 。。。。。。“9月迎来很是亮眼的效果，，，，，，多项数据创历史新高 。。。。。。”中汽协副总工程师许海东体现 。。。。。。

车市大盘上涨，，，，，，乘用车终端零售销量走势同样走高 。。。。。。乘联会宣布数据显示，，，，，，今年前三季度，，，，，，乘用车市场零售1523.3万辆，，，，，，同比增添2.4% 。。。。。。其中，，，，，，9月零售201.8万辆，，，，，，同比环比增添均达5% 。。。。。。从各板块来看，，，，，，自主品牌最为亮眼 。。。。。。今年9月，，，，，，自主品牌零售1 07万辆，，，，，，同比增添20%，，，，，，环比增添7.9%；；；；；主流合资品牌零售67万辆，，，，，，同比下降12%，，，，，，环比增添4%；；；；；豪华车零售27万辆，，，，，，同比下降7%，，，，，，环比下

自主品牌销量走强与新能源汽车不无关系 。。。。。。乘联会宣布数据显示，，，，，，今年9月，，，，，，新能源车市场零售74.6万辆，，，，，，同比增添22.1%，，，，，，环比增添4.2% 。。。。。。其中，，，，，，自主品牌中的新能源车渗透率达59.4% 。。。。。。乘联会秘书长崔东树体现：“自主品牌在新能源市场获得显着增量，，，，，，头部古板车企转型升级体现优异，，，，，，比亚迪汽车、长安汽车、吉祥汽车等古板车企品牌份额提升显着 。。。。。。”

值得一提的是，，，，，，随着海内新能源车市一连扩容，，，，，，销量向头部车企集中的趋势也愈发明显 。。。。。。据中汽协统计，，，，，，今年前三季度，，，，，，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为545万辆，，，，，，同比增添50.4%，，，，，，占新能源汽车销售总量的86.8%，，，，，，同比增添7.5个百分点 。。。。。。

同时，，，，，，乘用车主力厂商也体现强劲 。。。。。。乘联会相关认真人透露：“今年9月，，，，，，万辆以上销量的乘用车企业共34家(环比增添4家) 。。。。。。其中，，，，，，同比增速超50%的有6家，，，，，，同比增速超10%的共18家 。。。。。。”别的，，，，，，北京商报记者相识到，，，，，，今年9月新能源车企中厂商批发销量突破万辆的企业达17家，，，，，，同比环比均增添2家 。。。。。。

“9月车市季度冲耀眼标驱动促销显着走强，，，，，，燃油车和新能源车促销均环比增大，，，，，，购车消耗需求有所释放 。。。。。。”崔东树体现，，，，，，国家层面针对汽车行业的政策指引频出，，，，，，旨在进一步稳固和扩大汽车消耗 。。。。。。其中，，，，，，商务部推动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消耗季活动效果展现，，，，，，各地车展及发放消耗券等富厚多彩的促销行动，，，，，，对提振消耗信心有较好的增进效果 。。。。。。

MPV狂奔

车市升温，，，，，，细分市场也被直接拉动 。。。。。。

中汽协方面提到，，，，，，今年9月在乘用车主要品种中，，，，，，与去年同期相比，，，，，，多功效乘用车(MPV)产量销量泛起增添，，，，，，而基本型乘用车(轿车)和交织型乘用车产销呈差别水平下降 。。。。。。

同时，，，，，，乘联会数据显示，，，，，，今年前三季度MPV海内市场零售同比增添18% 。。。。。。其中，，，，，，MPV市场中B级以上车型增添40% 。。。。。。“MPV在新品增量效应下实现超强增添，，，，，，车型销量漫衍占比情形则体现车辆大型化、车型升级更新的转变趋势 。。。。。。”崔东树对北京商报记者体现 。。。。。。

此前，，，，，，据乘联会统计，，，，，，今年前7个月，，，，，，MPV批发销量同比增添22.5% 。。。。。。乘联会相关人士体现：“MPV在狭义乘用车中的占有率从去年的3.8%升至4.3%，，，，，，这也是近五年来首次回升 。。。。。。”而MPV市场回暖得益于各车企推出适销对路的新车型 。。。。。。

近年来，，，，，，腾势D9、一汽丰田格瑞维亚、上汽通用别克世纪、岚图梦想家、广汽传祺E9等车型的推出让MPV市场迅速升温 。。。。。。“MPV拥有宽台端乘空间和超长载货空间的奇异卖点，，，，，，是宜商宜家的很好选择 。。。。。。”乘联会相关人士体现，，，，，，同时随着“二孩”政策铺开，，，，，，家庭多子化、大型化的转变凸显，，，，，，各人庭的增添带来中大型MPV市场的重大需求 。。。。。。

当家庭出行需求叠加电动化转型，，，，，，MPV电动化成为各车企争取的关口 。。。。。。数据显示，，，，，，今年9月腾势D9销量再次突破万辆 。。。。。。腾势D9爆火，，，，，，也让电动MPV走进公众视野 。。。。。。魏牌高山、理想MEGA、沃尔沃EM90等新能源MPV车型即将推出的新闻也一再曝出 。。。。。。理想汽车相关人士透露，，，，，，MEGA将在今年底正式宣布，，，，，，明年推向市场 。。。。。。

艾瑞咨询宣布的《中国家用MPV市场洞察报告》显示，，，，，，现阶段家用MPV产品仍有可改善之处，，，，，，现在正朝着智能化、网联化、节能化、年轻化的偏向刷新升级 。。。。。。“电动化提升了MPV产品的驾乘体验，，，，，，并拓展出更多出行场景 。。。。。。”崔东树体现 。。。。。。

“银十”已至

“金九”走高，，，，，，“银十”已至 。。。。。。

许海东体现：“综合现在情形看，，，，，，今年海内汽车产销量有望创历史新高，，，，，，凌驾2800万辆，，，，，，2900万辆的效果也不是没有可能，，，，，，不过详细还要看四序度的市场情形 。。。。。。”陈士华则以为，，，，，，今年前三季度，，，，，，新能源汽车产销量规模已超600万辆，，，，，，今年还剩最后一个季度，，，，，，从现在看，，，，，，完成年头900万辆的展望目的没太大问题 。。。。。。

同时，，，，，，乘联会相关人士剖析称，，，，，，今年10月有19个事情日，，，，，，较去年10月多一个事情日，，，，，，有利于车市产销增量 。。。。。。别的，，，，，，由于去年10月乘用车零售仅184万辆，，，，，，低于去年8月187万辆的零售量，，，，，，季节消耗纪律异常，，，，，，因此今年10月和11月的零售同比增添潜力较大 。。。。。。

“随着国家促消耗政策效应一直累积，，，，，，经济运行中起劲因素一直增多，，，，，，虽然‘十一’长假后市场尚有几天恢复期，，，，，，但从10月中旬便最先进入年底的市场加速期，，，，，，10月的车市增添情形较好 。。。。。。”崔东树以为 。。。。。。

事实上，，，，，，“银十”车市已最先放量 。。。。。。“十一”时代，，，，，，北京商报记者走访发明，，，，，，车企在双节前纷纷宣布新车型并给出终端优惠价钱，，，，，，吸引不少消耗者双节时代到店购车，，，，，，4S店客流显着增添 。。。。。。一位问界品牌销售职员对北京商报记者体现：“双节时代，，，，，，店里不但咨询购车接待不过来，，，，，，连试驾都需要排队 。。。。。。”

中国汽车流通协会相关人士对北京商报记者体现：“今年10月，，，，，，为冲刺四序度业绩、完成年度既定目的，，，，，，车企正通过‘花式’促销提振销量，，，，，，并且加大对经销商提车使命量要求 。。。。。。”北京商报记者 刘洋 刘晓梦

前三季度“出海”增六成

10月11日，，，，，，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)宣布数据显示，，，，，，今年前三季度汽车出口量达338.8万辆，，，，，，同比增添60% 。。。。。。其中，，，，，，乘用车出口283.9万辆，，，，，，同比增添67.4% 。。。。。。从细分板块看，，，，，，古板燃油汽车出口256.3万辆，，，，，，同比增添48.3%；；；；；新能源汽车出口82.5万辆，，，，，，同比增添1.1倍 。。。。。。从单月来看，，，，，，今年9月，，，，，，汽车出口44.4万辆，，，，，，环比增添9%，，，，，，同比增添47.7% 。。。。。。这意味着，，，，，，汽车出口一连两个月超40万辆 。。。。。。

依附出口量增添，，，，，，中国车企在国际市场的职位也一连提升 。。。。。。来自乘联会的数据显示，，，，，，今年9月自主品牌出口达29.7万辆，，，，，，同比增添46%，，，，，，环比增添5% 。。。。。。而在新能源汽车品牌排行榜中，，，，，，今年9月厂商出口排名前五位中，，，，，，仅特斯拉一家外资企业 。。。。。。

中国造新能源汽车加入国际竞争，，，，，，也让中国车企站在全球车市聚光灯下 。。。。。。今年慕尼黑车展上，，，，，，近50家中国企业加入本届车展，，，，，，约占总参展企业的7.4% 。。。。。。同时，，，，，，中国车企乘用车品牌更占有今年慕尼黑车展乘用车品牌的1/3 。。。。。。据相识，，，，，，各中国车企均加速拓展外洋市场 。。。。。。此前，，，，，，极狐汽车一连宣布新闻称，，，，，，划分与日本TURING公司和阿联酋的本奥米尔控股集团有限公司签署相助意向书和相助协议，，，，，，未来将进入日本和阿联酋市场 。。。。。。

随着中国汽车加速“出海”，，，，，，也让欧洲市场感应“恐慌” 。。。。。。今年10月4日，，，，，，欧盟委员会揭晓声明称，，，，，，对产自中国的入口电动汽车启动反津贴视察程序，，，，，，视察工具是产自中国的9座及以下纯电动乘用车，，，，，，视察限期笼罩规模横跨2022年10月1日至2023年9月30日 。。。。。。

“去年底，，，，，，中国新能源汽车津贴已完全退出，，，，，，并且为了公正竞争，，，，，，国家要求地方在2018年底最先就不可对新能源车举行津贴，，，，，，规范市场秩序 。。。。。。”乘用车市场联席会秘书长崔东树体现，，，，，，欧方提倡此次反津贴视察仅依据对所谓津贴项目和损害威胁的主观臆断，，，，，，缺乏富足证据支持，，，，，，不切合世贸组织相关规则 。。。。。。

有报道称，，，，，，欧盟已开启向入口自中国的电动汽车生产公司发放调盘问卷，，，，，，包括且不限于跨国公司、中国独资企业 。。。。。。这让外界最先担心，，，，，，欧盟视察将影响中国车企“出海” 。。。。。。

“中国汽车出口的主力是古板燃油车，，，，，，同时中国新能源车也施展很着述用 。。。。。。中国汽车在国际上具备很强竞争力，，，，，，被外洋消耗者所接受 。。。。。。”中汽协副总工程师许海东体现，，，，，，中国新能源车在外洋的售价比海内要高，，，，，，欧盟从津贴角度对中国车企举行视察，，，，，，是有些国家担心中国汽车竞争力强而接纳的步伐，，，，，，希望延缓中国车企对其市场的攻击 。。。。。。

在许海东看来：“单靠商业手段无法阻止中国车企向全球崛起，，，，，，由于中国车企崛起的焦点在于产品竞争力的崛起，，，，，，有好的产品才华让全球消耗者选择 。。。。。。”

许海东预计，，，，，，今年中国汽车出口量有望突破450万辆 。。。。。。

北京商报记者 刘洋 刘晓梦

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