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　　中新网石家庄8月29日电 (邢璐 冯世新 贺艳)机械人阵列协同拆卸螺栓、超声波探伤装备为轮轴做全息“体检”……走进中国铁路北京局集团有限公司石家庄车辆段磨练车间，，，，，古板依赖人力的磨练模式，，，，，正在向“人机协同”智慧模式转变。。。。

　　“今年我们通过自主研发和引入智能工装装备，，，，，实现了铁路货车磨练全流程智能化升级。。。。”石家庄车辆段手艺科科长谢杰说的升级，，，，，指的是实现轮轴自动探伤、车轮自动选配、下心盘自动化拆解等功效，，，，，不但镌汰了现场工人劳动强度，，，，，也使得整个磨练历程越发精准、高效。。。。

　　轮轴智能存储库：轮对自己会“跑”到位

　　“我们主要认真铁路货运车辆的周全维修事情，，，，，包括对车辆轮轴、制动系统、车体等主要部件的磨练保养以及对车辆各部位逾期配件的替换，，，，，确保车辆手艺状态优异，，，，，包管铁路运输清静。。。。”谢杰道。。。。

　　轮对——铁路列车 的“双脚”，，，，，由一对车轮与车轴细密固结而成，，，，，不但是列车与钢轨接触的唯一部件，，，，，更肩负着指导偏向、转达动力、承重减震的要害使命。。。。

　　轮轴智能存储库实现了轮对的自动选配与调理功效。。。。一米高的玻璃围挡内，，，，，200条货车轮对整齐排列，，，，，两台红色小型天车正在自动抓取轮对。。。。

　　“存储库实现了轮对自动选配吊取功效，，，，，买通了车辆轮对入库、选配再到出库现场无人化作业的最后一关。。。。”配件车间主任王海鹏说。。。。

　　已往，，，，，轮对选配需要天车司机和轮对调治员配合完成。。。。调理员要查阅纸质台账，，，，，人工挑选匹配的轮对，，，，，再指挥天车司机吊取。。。。王海鹏说，，，，，“以前职员在库内作业时，，，，，要时刻注重头顶吊运的轮对，，，，，时时时得停下来期待。。。。”

　　现在，，，，，操作职员只需坐在控制台前，，，，，当转向架抵达完工工位，，，，，系统会自动获取车辆磨练妄想、转向架型号等信息，，，，，凭证选配要求，，，，，智能筛选合适的轮对并妄想取送蹊径，，，，，机械臂随即自动完成抓取和运送作业。。。。

　　智能剖析扳机：拆卸螺栓如“探囊取物”

　　下心盘作为毗连车体与转向架的要害部件，，，，，是车辆运行的焦点受力点，，，，，需经常磨练。。。。下心盘螺栓智能剖析扳机实现了转向架下心盘螺栓的自动拆卸功效。。。。

　　转向架班组职工孙晓宁轻触启动键，，，，，一台机械人自动移动至转向架下心盘上方，，，，，精准识别螺栓位置后，，，，，探出套筒卡住螺栓，，，，，陪同着“哒哒”声，，，，，4条螺栓被同步卸下。。。。仅一分钟，，，，，一个下心盘的8条紧固螺栓就所有拆卸完毕。。。。

　　现在，，，，，投入使用的下心盘螺栓智能剖析扳机已成为职工的“好工友”。。。。“现在日均修46辆车，，，，，一天要拆92组下心盘螺栓。。。。”孙晓宁说，，，，，它劲儿大，，，，，“手”还稳，，，，，我们只需动下手指，，，，，就能轻松完成已往两小我私家辛苦的活儿。。。。

　　谢杰体现，，，，，石家庄车辆段通过一连推进车辆磨练数智化转型，，，，，构建起笼罩多环节的智能作业系统，，，，，显著提升了铁路货车磨练的质量与效率，，，，，为铁路运输提供了富足可靠的货车车辆包管。。。。(完)