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考克斯汽车公司的执行编辑肖恩·塔克说：“这是一款很是精彩的汽车 。。“我很喜欢它的设计，，，但我倾向于喜欢任何突出的工具 。。这虽然很突出 。。”
赛博卡车的未来主义设计虽然引起了人们的注重，，，但吸引力有限，，，尤其是对卡车买家来说 。。
这款卡车的规格也没有抵达特斯拉早期宣传的水平，，，在某些情形下，，，甚至没有抵达主流燃油皮卡的水平 。。在一年多一点的时间里，，，该公司已经宣布了8次自愿召回，，，也泛起了许多质量和生产问题 。。
思量到所有这些因素，，，再加上牵引力和有用载荷能力低于广告水平，，，以及令人失望的电池续航里程，，，许多卡车买家都持张望态度 。。
塔克说：“我以为他们在这种设计中遇到的问题是：它没有抵达应有的功效 。。“卡车制造商往往会做出一些设计决议，，，由于人们使用卡车许多年了，，，他们决议了什么是最适合卡车的事情方法 。。”
赛博卡车底盘的侧面很高，，，车辆呈金字塔形状 。。这使得它很难加载 。。
特斯拉CEO马斯克在2019年推出卡车时体现：“卡车在很长一段时间内都是一样的 。。”“或许100年吧 。？？？ǔ祷旧鲜且谎 。。我们想实验一些差别的工具 。。”
但比起大大都购置皮卡的买家，，，它所创立的更有可能吸引那些思量皮卡或新车型的电动汽车发热友 。。
标普全球移动汽车智能部副总监Stephanie Brinley体现：“电动皮卡是汽车制造商，，，尤其是美国汽车制造商的自然选择 。。就用例而言，，，就买家的守旧意识而言，，，这也是一个越发艰难的市场 。。”
她增补说，，，已往几年，，，卡车买家对皮卡手艺和其他立异的开放水平和熟悉水平“取得了很大希望” 。。
但卡车买家仍然倾向于青睐那 些久经磨练的车型 。。
RAM首席执行官蒂姆?库尼斯基斯最近在接受美国天下广播公司财经频道采访时体现，，，该领域的品牌忠诚度在70-80%左右 。。
很大一部分卡车买家都是靠他们的车来上班的 。。纵然是越野车和休闲买家也希望卡车能在牵引、有用载荷和整体性能方面抵达他们的标准 。。
布林利说：“我以为，，，这些买家也想要更多的证据，，，更多的证据，，，证实它会做他们需要做的一切 。。”
责任编辑：李桐