骆洪江体现，，，，，无人驾驶航空航行活行动为低空经济未来生长的主要牵引，，，，，近年来，，，，，在我国生长泛起优异态势。。。
。阻止2023年底，，，，，海内现有实名挂号的无人驾驶航空器126.7万架，，，，，同比2022年增添32.2%，，，，，持无人机操控员执照19.4万人。。。
。2023年民用无人驾驶航空器累计航行2311万小时，，，，，同比增幅11.8%。。。
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　　我国民用无人机已在农林牧渔和娱乐航拍领域率先实现行业普及。。。
。都会场景和物流应用的治理模式与手艺标准已起源具备普遍推广的基础！。
。，，，，海岛、山区、沙漠等运行实践一连开展，，，，，有人/无人协同运行、载人航行等已进入试验验证阶段。。。
。目今，，，，，无人机物流配送营业已延伸到都会商圈与社区，，，，，电动笔直起降(eVTOL)机型的适航审定事情也正在稳步推进，，，，，无人机应用的远景被社会普遍看好。。。
。从统计数据可以看出，，，，，无人驾驶航空器工业生长迅速，，，，，其效劳规模已经涵盖农业、工业、效劳业，，，，，可以把经济社会、生爆发涯等联系在一起。。。
。通过信息化、数字化治理手艺赋能，，，，，将实现以智慧空中出行为代表的综合立体交通和低空融合航行，，，，，成为推进中国式现代化建设的新引擎。。。
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　　近年来，，，，，民航局凭证“面向运行场景，，，，，基于运行危害实验分级治理”的思绪，，，，，在运行清静危害评估的基础上开展多项无人机试运行，，，，，从现实需求出发，，，，，逐步规范清静危害较高的无人机运行。。。
。同时，，，，，民航局相继在深圳和海南地区启动无人机空中交通治理信息效劳系统试点事情，，，，，为起劲探索低空航行效劳积累了名贵履历。。。
。现在民用无人驾驶航空器综合治理平台(UOM)也已上线运行，，，，，实现了 空域划设，，，，，适飞空域信息盘问、航行活动申请等效劳，，，，，基本形成了一体化综合羁系效劳能力。。。
。民航局推出《民用无人驾驶航空试验基地(试验区)建设事情指引》政策文件，，，，，阻止现在，，，，，累计批准建设民用无人驾驶航空17个试验区和3个试验基地，，，，，实现了都会场景、海岛场景、支线物流和综合应用拓展等典范运行场景和应用的笼罩，，，，，通过施展中央和地方两个起劲性，，，，，有序指导、指导试验区开展种种场景的运行和试验验证。。。
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