考克斯汽车公司的执行 编辑肖恩·塔克说：“这是一款很是精彩的汽车。。。。
。。“我很喜欢它的设计，，，但我倾向于喜欢任何突出的工具。。。。
。。这虽然很突出。。。。
。。”

　　赛博卡车的未来主义设计虽然引起了人们的注重，，，但吸引力有限，，，尤其是对卡车买家来说。。。。
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　　这款卡车的规格也没有抵达特斯拉早期宣传的水平，，，在某些情形下，，，甚至没有抵达主流燃油皮卡的水平。。。。
。。在一年多一点的时间里，，，该公司已经宣布了8次自愿召回，，，也泛起了许多质量和生产问题。。。。
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　　思量到所有这些因素，，，再加上牵引力和有用载荷能力低于广告水平，，，以及令人失望的电池续航里程，，，许多卡车买家都持张望态度。。。。
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　　塔克说：“我以为他们在这种设计中遇到的问题是：它没有抵达应有的功效。。。。
。。“卡车制造商往往会做出一些设计决议，，，由于人们使用卡车许多年了，，，他们决议了什么是最适合卡车的事情方法。。。。
。。”

　　赛博卡车底盘的侧面很高，，，车辆呈金字塔形状。。。。
。。这使得它很难加载。。。。
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　　特斯拉CEO马斯克在2019年推出卡车时体现：“卡车在很长一段时间内都是一样的。。。。
。。”“或许100年吧。。。。
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。。我们想实验一些差别的工具。。。。
。。”

　　但比起大大都购置皮卡的买家，，，它所创立的更有可能吸引那些思量皮卡或新车型的电动汽车发热友。。。。
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　　标普全球移动汽车智能部副总监Stephanie Brinley体现：“电动皮卡是汽车制造商，，，尤其是美国汽车制造商的自然选择。。。。
。。就用例而言，，，就买家的守旧意识而言，，，这也是一个越发艰难的市场。。。。
。。”

　　她增补说，，，已往几年，，，卡车买家对皮卡手艺和其他立异的开放水平和熟悉水平“取得了很大希望”。。。。
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　　但卡车买家仍然倾向于青睐那些久经磨练的车型。。。。
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　　RAM首席执行官蒂姆?库尼斯基斯最近在接受美国天下广播公司财经频道采访时体现，，，该领域的品牌忠诚度在70-80%左右。。。。
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　　很大一部分卡车买家都是靠他们的车来上班的。。。。
。。纵然是越野车和休闲买家也希望卡车能在牵引、有用载荷和整体性能方面抵达他们的标准。。。。
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　　布林利说：“我以为，，，这些买家也想要更多的证据，，，更多的证据，，，证实它会做他们需要做的一切。。。。
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责任编辑：李桐