考克斯汽车公司的执行编辑肖恩·塔克说：“这是一款很是精彩的汽车。。。。。“我很喜欢它的设计，，但我倾向于喜欢任何突出的工具。。。。。这虽然很突出。。。。。”

　　赛博卡车的未来主义设计虽然引起了人们的注重，，但吸引力有限，，尤其是对卡车买家来说。。。。。

　　这款卡 车的规格也没有抵达特斯拉早期宣传的水平，，在某些情形下，，甚至没有抵达主流燃油皮卡的水平。。。。。在一年多一点的时间里，，该公司已经宣布了8次自愿召回，，也泛起了许多质量和生产问题

　　思量到所有这些因素，，再加上牵引力和有用载荷能力低于广告水平，，以及令人失望的电池续航里程，，许多卡车买家都持张望态度。。。。。

　　塔克说：“我以为他们在这种设计中遇到的问题是：它没有抵达应有的功效。。。。。“卡车制造商往往会做出一些设计决议，，由于人们使用卡车许多年了，，他们决议了什么是最适合卡车的事情方法。。。。。”

　　赛博卡车底盘的侧面很高，，车辆呈金字塔形状。。。。。这使得它很难加载。。。。。

　　特斯拉CEO马斯克在2019年推出卡车时体现：“卡车在很长一段时间内都是一样的。。。。。”“或许100年吧。。。。？？？？？ǔ祷旧鲜且谎摹。。。。我们想实验一些差别的工具。。。。。”

　　但比起大大都购置皮卡的买家，，它所创立的更有可能吸引那些思量皮卡或新车型的电动汽车发热友。。。。。

　　标普全球移动汽车智能部副总监Stephanie Brinley体现：“电动皮卡是汽车制造商，，尤其是美国汽车制造商的自然选择。。。。。就用例而言，，就买家的守旧意识而言，，这也是一个越发艰难的市场。。。。。”

　　她增补说，，已往几年，，卡车买家对皮卡手艺和其他立异的开放水平和熟悉水平“取得了很大希望”。。。。。

　　但卡车买家仍然倾向于青睐那些久经磨练的车型。。。。。

　　RAM首席执行官蒂姆?库尼斯基斯最近在接受美国天下广播公司财经频道采访时体现，，该领域的品牌忠诚度在70-80%左右。。。。。

　　很大一部分卡车买家都是靠他们的车来上班的。。。。。纵然是越野车和休闲买家也希望卡车能在牵引、有用载荷和整体性能方面抵达他们的标准。。。。。

　　布林利说：“我以为，，这些买家也想要更多的证据，，更多的证据，，证实它会做他们需要做的一切。。。。。”

责任编辑：李桐