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全球超七成订单被中国拿下 我国造船业上半年效果单来了

泉源：人生五味

2025-08-19 07:14:34

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今天(7月16日)，，工业和信息化部宣布我国2024年上半年造船业最新数据，，中国造船业三大指标继续稳步增添，，全球领先。。

最新数据显示：

2024年上半年，，我国造船完工量2502万载重吨，，同比增添18.4% ；；；

阻止6月尾，，手持订单量17155万载重吨，，同比增添38.6%，，

三大指标划分占天下市场份额的55%、74.7%和58.9%。。

在全球18种主要船型中，，中国有14种船型新接订单量位居全球首位。。

中国船舶工业行业协会秘书长 李彦庆：首先照旧市场在扩张，，市场有这个需求，，才华让我们手持订单、新接订单能够一直增添。。今年上半年新接订单(占全球)靠近75%，，说明中国造船工业还能够继续延续一个增添的态势，，这是很是好的新闻，，反应了卡卡湾厅市场能力。。

高端船型订单饱满 利润同比增添近2倍

在今天宣布的中国造船业数据中尚有一项很是亮眼的指标，，就是利润额。。今年前5个月，，中国造船业的利润总额同比增添了近2倍。。

最新数据显示：

1—5月，，天下规模以上船舶工业企业实现营业收入2532.4亿元，，同比增添26.3% ；；；

实现利润总额160亿元，，同比增添187.5%。。

在中国船舶上外洋高桥造船，，第二艘国产大型邮轮进入了制作加速期，，全船80%的结构分段已经完工。。在另一个船厂，，7000箱集装箱船也在加速制造，，今年上半年，，上外洋高桥造船交付了12艘这样的船型，，创立了平均每两周就交付一艘的纪录。。

中国船舶外高桥造船市场营销部部长助理 魏艳：市场需求方面有一个强有力的支持，，船东对船队运力一连更新的这样一个刚性需求推升了新造船的价钱。。从今年的交付来看，，我们可以逾额完成年度的生产使命。 ；；；菇赐飧咔旁齑纠奂平桓兜1亿载重吨的大节点，，这是一个历史性突破。。

不但仅是上外洋高桥造船，，今年上半年，，我国造船业的手持订单量按修正总吨盘算已抵达近20年的最高值，，这些订单中泛起了越来越多的高手艺、高难度、高附加值船型。。其中，，气体运输船制作取得新突破，，陆续交付全球最大93000立方米超大型液化气运输船、99000立方米超大型乙烷运输船、全球首艘第五代“长恒系列”17.4万立方米大型LNG运输船和全球首款江海直达型14000立方米LNG加注运输船。。集装箱船的新接订单量更是占到了全球市场份额的97.5%。。

中国船舶工业行业协会秘书长 李彦庆：首先是船价处在历史上的高位，，除了这个以外，，跟卡卡湾厅产品结构也有很大关系，，我们举行产品结构调解，，承接了许多高手艺高附加值的船，，这也是我们盈利的很主要的一个因素。。

中国造船业出口额一连增添

除了订单越来越多，，利润越来越高，，在今年上半年的数据中，，尚有一个显着的转变，，就是越来越多的外洋船东把订单投向了中国船厂，，全球每10份造船新订单，，就有凌驾七成流向中国。。我国造船出口额一连增添。。

在大连的一家船企记者看到，，这里生产的船舶险些所有来自外洋船东，，接到的订单排期已经排到了2028年。。这里生产的船舶不但质量让船东知足，，许多手艺照旧独家掌握。。

中国船舶大连造船生产治理部部长 姜嘹亮：我们自主设计的产品的质量，，运行的效率，，包括节能等这些指标上，，都获得了船东使用方的高度认可。。并且我们在周期上知足船东的使用需求，，按期交付率都是100%。。国际上90%的航运公司都与我们有相助关系，，我们还扩展了许多首次与中国船厂举行相助的船企，，进一步扩大市场着名度和占有率。。

今年上半年，，我国船舶出口金额坚持稳步增添，，船舶产品出口金额206.7亿美元，，同比增添85.2%，，从月度来看，，月均出口达34亿美元，，同比增添率坚持在30%以上，，增速位列我国重点机电产品出口的首位。。

中国船舶工业行业协会秘书长 李彦庆：中国造船已经被全球所认知，，75%左右的新订单证实，，各人愿意和中国的船厂、船企相助，，形成以中国为中心，，全球新的工业链、供应链的生长名堂。。中国造船的品牌既代表了卡卡湾厅质量，，还代表卡卡湾厅科技立异以及整套的效劳系统，，是我们新质生产力最主要的一个方面。。

结构转型效果显着 绿色船舶占比上升

在最新的数据中，，尚有一个新的趋势引人注目，，这就是“绿色船舶中国造”。。今年前6个月，，我国新接绿色动力船舶订单国际份额抵达71.7%，，实现了对主流船型的全笼罩。。

船舶实现绿色化转型主要通过两种途径，，第一种是应用液化自然气、甲醇、液氨等绿色新燃料作为船舶动力。。另一种是通过优化船舶动力装置，，增添脱硫系统等新手艺，，抵达节能减排的效果。。

中国船舶大连造船市场营销部部长 彭贵胜：重新签署单上来看，，部分客户已经直接选择了替换燃料船舶，，整体上看新造船的订单向绿色化生长的趋势是很是确定的，，卡卡湾厅绿色船型占比约60%。。

数据显示，，今年上半年我国造船业新接绿色动力船舶订单占国际份额抵达71.7%，，并实现了对主流船型的全笼罩。。

中国船舶大连造船市场营销部部长 彭贵胜：我们曾交付过全球首艘以LNG为燃料的VLCC(超大型油轮)，，今年我们也承接了全球首艘以液氨为燃料的油船订单。。绿色船舶它的动力系统、燃料供应系统、存储系统都会带来特殊价值，，具有更高的附加值。。

全球商业的90%是通过海运完成的，，船舶航运带来的情形污染问题受到国际社会的高度关注。。国际海事组织提出到2050年左右实现国际航运温室气体净零排放。。去年，，我国工信部、发改委、财务部等五部分联合印发《船舶制造业绿色生长行动纲要(2024—2030年)》提出，，到2025年，，船舶制造业绿色生长系统起源构建。。绿色低碳已成为船舶航运业生长的必定趋势。。

中国船舶工业行业协会秘书长 李彦庆：中国船舶工业在规 ；；；褪忠樟⒁旆矫嬗兄卮蟮那敖，，卡卡湾厅结构调解取得了很大的效果。。我们要引领全球行业快速绿色转型，，我们要引领许多新的手艺植入古板的造船工业之中，，使得我们造船工业能够在新的形势下焕发出新活力。。

我国船舶工业进入“高度景气区间”

今天宣布的2024年上半年中国造船数据中泛起了一个新词，，叫作“高度景气区 间”。。这个区间是什么意思呢？？？？进入这个区间后造船市场会有何转变？？？？

为了周全反应船舶工业企业生长情形和行业运行状态，，中国船舶工业行业协会体例了中国造船行业景气指数，，并将按季度对外宣布。。中国造船行业景气指数以2013年为基准100点，，凭证历史数据盘算效果，，将景气指数划分为四个区间：

140点及以上指数为“高度景气” ；；；

120~140点之间指数为“正常-景气” ；；；

100~120点之间指数为“弱景气-正常” ；；；

100点以下，，指数为“不景气”。。

今年是继2012年后，，中国造船行业景气指数首次突破140点，，进入“高度景气区间”。。

中国船舶工业行业协会秘书长 李彦庆：高度景气就是整个生产的活跃度、市场的活跃度已经抵达了能够吸引更多投资、生长的状态。。船厂是很是饱满的一种生产节奏，，最主要的照旧要坚持整个供应链的协调，，尚有就是清静生产，，能够坚持快节奏的生产节奏，，这是我们目今最主要的一个使命。。

李彦庆告诉记者，，在履历了10多年的调解后，，我国船舶工业再次进入了这个区间，，说明在目今的市场情形下，，无论是企业自身生产状态、订单水平尚有盈利水平都处于很是理想的情形。。船舶企业应在此时代全力做好“保交船、快交船、交好船”的事情，，让好的造船优势抓紧兑现成好的经济效益。。

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