卡卡湾厅

欧洲一级特黄大片,

　　粗笨“桥墩墩”的乾坤大挪移

　　粗笨的“桥墩墩”，
，，怎样实现转体？？？？？工人们都凝思静气望着距地近50米的空中，
，，随着现场总指挥一声令下，
，，在密雨中，
，，这根重约7860吨的T字形桥墩逐步地侧身转体，
，，横跨蓝烟铁路，
，，乐成对接合龙潍烟高铁福山特大桥一连梁。。。。。。潍烟高铁6标段副总工程师孙鹏飞想起福山特大桥顺遂转体合龙的场景，
，，至今仍以为无比震撼。。。。。。建设之初，
，，项目建设团队凭证潍烟铁路现状、交织角度及拟建转体桥结构形式，
，，决议“先建后转”，
，，即先分头施工，
，，再使用平转法转体施工工艺。。。。。。这些硬核手艺性词语确实让工人们难以明确，
，，因此青年工程师突击队最初就是要琢磨怎么把手艺术语转化为生涯中的词。。。。。。孙鹏飞笑着打了个形象的比喻，
，，就像芭蕾舞演员那样，
，，上台亮相后，
，，先是双臂睁开、单脚尖触地直立，
，，以脚尖为中心完成身体直臂旋转，
，，“不过，
，，7860吨重的桥墩侧身转体，
，，要随时凭证现场数据调解速率、角度、扭力等，
，，缓慢地举行，
，，才华包管桥墩转体后与前后桥梁严丝合缝地合龙对接上。。。。。。”说到这儿，
，，工人们清晰了，
，，这就是让大桥“跳个舞”嘛！

　　确定了建设计划，
，，青年工程师突击队又迎来了新的问题。。。。。。潍烟高铁跨青烟直通线，
，，两座转体桥梁重量均为1.5万吨左右，
，，是海内100米以上跨度最小半径、最大纵坡转体T构梁，
，，施工清静危害高。。。。。。

　　直接在铁蹊径上修建大桥是工程界人尽皆知的重浩劫题。。。。。。首先，
，，桥梁的搭架施工需要一定的园地，
，，铺开的施工机械、装备肯定要影响到下方铁蹊径的正常运行；；；更要命的是，
，，施工时一旦爆发点小过失，
，，万一掉了点工具下去卡在了铁蹊径上，
，，对火车的通行是一项重大的威胁，
，，更不必说若是砸坏了火车，
，，那贫困就更大了。。。。。。

　　正当各人都在为这个难题忧愁时，
，，孙鹏飞却意外找到了谜底。。。。。。原来，
，，孙鹏飞和一位身段较胖的手艺职员闹着玩，
，，他轻轻 推了同事一下，
，，没想到同事纹丝不动，
，，而他自己却被反弹出了两步。。。。。。这个小小的意外让孙鹏飞灵感迸发，
，，他想到了物理学“力的反作用”原理，
，，进而想到，
，，若是不吊装建材，
，，而改为通过反力预压装置把建材“压”上去，
，，形成“反压”，
，，不就能解决铁蹊径上修大桥的吊装坠物危害了吗？？？？？

　　破晓，
，，都会一片悄然，
，，潍烟铁路项目上却灯火通明，
，，随着最后一辆列车驰过，
，，潍烟铁路进入关闭施工“天窗点”。。。。。。最终在“一个天窗”26分钟内，
，，实现转体完善，
，，对接分秒无误，
，，潍烟铁路福山特大桥跨蓝烟铁路实现“乾坤大挪移”，
，，确保了施工清静。。。。。。“推广后，
，，咱们‘基建狂魔’又将一项要害手艺给‘白菜化’了。。。。。。”孙鹏飞说。。。。。。

　　让黎民享有“悄悄”的自由

　　修建施工现场发出噪音，
，，险些是一个无解的顽疾。。。。。。尤其是潍烟高铁福山特大桥的建设所在处于市区，
，，周围有小学、审查院等。。。。。。解决噪音问题关乎工程的温度，
，，这也成了青年工程师突击队的成员们遇到的又一个难题。。。。。。

　　既要黎民安居，
，，又要推进进度，
，，怎么办？？？？？潍烟铁路6标项目工程部长杨杰说，
，，他们设计了“各处着花”的事情方法，
，，即“在高铁大桥墩子下面搭好支架，
，，一个支架上就可以双方同时施工”。。。。。。

　　就这样，
，，之前需要180天才华完成的事情，
，，改变要领后只用了60天，
，，大大缩短了工期。。。。。。福山特大桥完成后，
，，该路段建设顺遂完成，
，，各人都松了一口吻。。。。。。

　　在项目中生长，
，，边学边干

　　青年工程师突击队的手艺也不是一朝一夕练就的。。。。。。95后杨杰不是手艺职员身世，
，，大桥转体涉及许多力的盘算问题让他犯了难——预应力怎么盘算？？？？？建设计划怎样编写？？？？？工程软件怎样应用？？？？？……面临这些专业的问题，
，，杨杰在日志里写道：“当这一个个问题摆在我的眼前，
，，心中有一个声音告诉我：沉下心，
，，我可以！不会就学，
，，不懂就问，
，，必需盘算出最合适精准的数值后再实践，
，，身边的向导、同事都是我的先生。。。。。。”

　　杨杰常被突击队的成员们称呼为“拼命三郎”，
，，晚上学到12点对他来说是常事，
，，凭证一系列重大的测算公式和要领，
，，盘算好力的数值后，
，，第二天他再把数值应用到实地建设中，
，，边学边干。。。。。。“我一直总结，
，，完善了桥梁工程需要建设的平面坐标系统、高程系统、时间系统，
，，在时空关系上对桥梁建设事情作出了详细的理论总结。。。。。。我发明，
，，这些系统的建设不但可以提高施工的效率，
，，尚有助于提高整体工程治理水平。。。。。。”项目报告里，
，，他的生长脉络有？？？？？裳。。。。。。

　　年轻一代的工程师不但是知识的继续者，
，，更是立异的推动者。。。。。。

　　在已往的施工中，
，，预应力管道的封装一直是一项棘手的使命。。。。。。古板的要领，
，，如用胶带纠葛，
，，不但工人难以操作，
，，并且容易受水泥浆侵蚀，
，，导致管道梗塞带来隐患。。。。。。然而，
，，这个问题并没有让青年工程师突击队望而却步，
，，杨杰率领手艺职员查阅大宗资料，
，，举行重复实验，
，，终于有了一次突破性的立异——他们接纳了热缩套管举行密封衔接，
，，不但提高了封装质量，
，，并且战胜了胶带怕水、易受污染的误差，
，，为管道的恒久稳固运行提供了可靠包管。。。。。。

　　“当我望见热缩套管取代了通例的胶布纠葛在预应力管道上，
，，也许这关于整个工程来说只是小小的改变，
，，但对我们来说，
，，意味着实着实在的支付，
，，意味着数不尽的白天黑夜和翻不完的文献资料。。。。。。对事情的热爱，
，，让我们坚持下来，
，，也正是这一个个小小的成绩感，
，，付与了我们继续前行的动力。。。。。。”杨杰还记得听孙鹏飞解读项目文化时说过，
，，“营生长”不但指开发到新的项目，
，，更是指项目治理水平获得整体提升，
，，通过项目作育人才、磨炼人才，
，，才是真生长。。。。。。“边学边干，
，，以学促干，
，，日有所进，
，，与有荣焉！”

　　潍烟高铁是国家沿海高铁和环渤海高铁的主要组成部分，
，，是京沪高铁二通道向山东半岛的延伸，
，，是未来渤海海峡跨海通道主要的后方铁路干线通道，
，，对优化京沪铁路通道、完善国家铁路网具有主要意义。。。。。。现在，
，，回望整个建设历程，
，，孙鹏飞叹息道：“当初这里照旧一片广袤的庄稼地，
，，现在铁路就像一条巨龙盘旋在土地上。。。。。。”