中新网福州8月29日电(记者 龙敏)8 月29日
，，，，随着新建福州南站客站效劳智能管控平台调试完成
，，，，标记着福(州)厦(门)高铁全线站房建设完成
，，，，为今年年内全线具备开通运营条件打下坚实基础。。。。。

　　福厦高铁全线共设8座车站
，，，，于2021年3月最先建设
，，，，其中福清西、泉港、泉州东站、泉州南站4座车站为新建车站；；；；；；漳州站为既有车站改扩建；；；；；；福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建站场及站房
，，，，建成后可实现新老站房便捷换乘。。。。。

　　福厦高铁各站房充分融合地区文化特点
，，，，泛起“一站一景”鲜明特色。。。。。为了确保全线站房顺遂建设完成
，，，，建设与施工单位立异工艺工法
，，，，融入智能制作
，，，，为东南沿海都会增添了一座座打卡新地标。。。。。

　　作为福厦高铁建设难度最大的厦门北站
，，，，站房邻近既有线并下穿地铁
，，，，清静形势重大
，，，，施工难度大。。。。。建设职员从站房施工到运营维护接纳BIM全生命周期信息化管控手段
，，，，实现清静、高效、智慧建设。。。。。施工时代累计应用混凝土收面机械人、钢结构自动焊接机械人等15种智能装备
，，，，开发钢结构康健监测、深基坑监测等9种智能监控平台
，，，，全心打造现代化智能铁路站房。。。。。在智能运营方面
，，，，新建厦门北站配备了天下高铁站房面积最大的天气感应式智能天窗和7000平方米智能光纤系统
，，，，让游客候车体验越发智能、恬静。。。。。

　　福厦高铁福州南站是全线站房中建设面积最大的站房
，，，，修建总规模40.72万平方米
，，，，接纳“桥下站房”设计
，，，，施工历程中梁柱节点处钢筋重大
，，，，给站房施工带来较大难题。。。。。建设者接纳分区推进、流水施工
，，，，有用地包管了工期目的兑现。。。。。站房下朴直在运营的既有地铁1号线
，，，，给站房施工带来了重大挑战。。。。。为避免对地铁爆发影响
，，，，建设者接纳双护筒工艺
，，，，确保桩基施工成桩质量。。。。。为了让游客拥有恬静的候车体验
，，，，候车室照明系统上应用了光电手艺
，，，，通过漫反射照明的方法让候车室照明越发自然。。。。。公共卫生间举行了优化设计
，，，，仿水磨石玻唬唬唬；；⒆笆问喟宓醵ァ⒎履疚品湮迅职遄瓒簟⒍ㄖ铺婢档热糜慰秃虺堤逖榻徊缴丁。。。。

　　福厦高铁全线7座新建站房
，，，，划分融入外地最具代表性的自然景物、人文精神、历史文化
，，，，随处有细节
，，，，随处有文化
，，，，充分体现八闽大地山福水福人福的浓郁福建特色。。。。。福州南站以“榕荫聚福、丝路方舟”的设计理念
，，，，以“古厝叠浪”为主要元素
，，，，融合古板与现代
，，，，兼具适用与美感。。。。。福清西站接纳“三幅之地、展翼腾飞”的设计理念
，，，，融入了山水入梦的特色
，，，，体现福山竹梦、清水玉融的修建特点。。。。。莆田站站房整体呼应山水之势
，，，，将莆田都会的妈祖文化融入其中
，，，，尽显“梳帆载志、腾浪远航”的设计理念
，，，，体现莆田人民拼搏精神。。。。。泉港站选取闽南古厝的红砖、白石等基本元素
，，，，用绵延跃动的屋顶轮廓、层叠的立面幕墙
，，，，象征泉港丘陵、大海的基外地貌特征。。。。。泉州东站将“红砖古厝、海丝帆船”理念充分体现在站房设计中
，，，，尽显“百舸争流千帆竞
，，，，海丝之路泉州门”都会风貌。。。。。泉州南站站房运用闽南特色的“红砖白石双坡曲
，，，，出砖入石燕尾脊”修建意象形式
，，，，整体造型依山就势
，，，，体现历史文化修建与自然情形的互融互合。。。。。厦门北站以“东海之滨、再泛涟漪”的设计理念
，，，，形似浪花绽放的屋面、气焰冲天的龙舟式燕尾脊、丝滑柔顺的海浪状天花
，，，，宛若一座“海上鹭岛花园”。。。。。

　　福厦高铁是中国“八纵八横”高铁网主通道“沿海通道”的主要组成部分
，，，，妄想今年年内具备开通运营条件
，，，，届时所有新建和扩建车站、站房、站场将同步投入使用
，，，，为沿线老黎民出行提供便当条件。。。。。东南沿海铁路福建有限责任公司副总司理林依飞指出
，，，，这条铁路建成通车后
，，，，福州、厦门将形成“一小时生涯圈”
，，，，厦门、漳州、泉州等地将形成“半小时交通圈”
，，，，东南沿海都会群将串联起一条“黄金旅游带”
，，，，对效劳国家“一带一起”建设
，，，，推动沿线都会经济社会生长具有主要意义。。。。。(完)