提高事情效率，，降低事故危害，，节约人力本钱——

　　智能化为商用车开拓新空间

　　3年前，，记者在北京市大兴区体验了无人驾驶出租车，，彼时驾驶座上还坐着清静员；
；；；；现在，，记者在北京通州乘坐了无人驾驶小巴车——这次，，连驾驶舱都不见了！

　　随着新能源、人工智能、大数据等手艺前进，，智能化生长趋势正加速扩展到商用车。。。

　　现在，，中国商用车保有量达4150万辆。。。智能化为商用车工业开拓了新的生长空间，，无论是站点接驳、物流配送照旧码头、矿山的生产作业，，智能商用车的身影泛起在越来越多的生爆发涯场景中。。。

　　场景一

　　无人驾驶小巴，，完成站点接驳

　　“无人驾驶车来了！”排在前边的人一声喊，，8位市民排队上车、就座、系好清静带，，经确认后，，无人驾驶小巴车徐徐驶出站点。。。

　　位于北京市通州区的北京都会图书馆去年底开业后，，成了网红地标。。。但记者发明，，若是坐地铁前往，，还要换乘公交；
；；；；开车去，，只能把车停在距离图书馆1.6公里的停车场。。。这段接驳，，乘坐无人驾驶小巴成为好选择。。。

　　“正琢磨怎么已往呢，，就望见这辆小巴了。。。”北京市民李女士告诉记者，，她带外地朋侪来逛图书馆，，把车停在了周围的停车场，，步行已往要近20分钟，，而搭乘无人驾驶小巴利便还免费。。。

　　“这车看起来真酷！”正如李女士所说，，这辆无人驾驶小巴车充满了科技感，，车内接纳无驾驶舱的全无人驾驶设计，，无偏向盘、油门和刹车踏板。。。“我一直在视察车上的屏幕，，拐弯时遇到车辆会泛起红色提醒，，车辆就自动刹车避让。。。这车太智能了。。。”李女士说。。。

　　该款无人驾驶小巴车应用了文远知行自主研发的全栈式软硬件解决计划，，车身设有多组前沿传感器，，包括激光雷达、高清摄像头、盲区激光雷达、毫米波雷达等，，通过多重传感器的深度融合，，可以360度感知周围路况，，精准识别车道线、交通灯、交通标记以及路上的行人和车辆，，高效处置惩罚种种重大的都会交通路况，，全方位包管旅客清静。。。

　　从黑龙江到北京旅游的薛女士在北京都会图书馆义工的推荐下，，专程来试乘无人驾驶小巴车。。。“图书馆的义工跟我介绍，，这个小巴挺有意思的，，他们经常搭乘它上下班。。。我们专程过来试乘。。。”她说。。。

　　记者从文远知行量相识到，，自今年3月3日起，，北京试点开通三大文化修建(北京大运河博物馆、北京都会图书馆和北京艺术中心)周边自动驾驶接驳效劳，，旅客可免费试乘无人驾驶小巴，，往返于都会绿心森林公园、郝家府地铁站和三大文化修建。。。除了北京，，文远知行的无人驾驶小巴已陆续在近30个都会落地，，广东省广州市就有约50台车在全市公交线上运营。。。

　　无人驾驶手艺让商用车更智慧，，也拓宽了商用车的应用场景。。。从关闭测试场到越发开放蹊径，，无人驾驶商用车正加速融入市民一样平常生涯。。。

　　场景二

　　智能重卡，，提升远程驾驶清静性

　　刘永金是一名货车司机，，一样平常往返于韵达上海分拨中心和济南分拨中心之间，，全程超800公里。。。已往，，为了包管车辆准时抵达目的地，，他经常需要一连长时间驾驶。。。“在远程行驶中，，眼、手、脚都不可歇，，这对人的精神和体力都是重大磨练”。。。

　　开上智能驾驶重卡就轻松多了。。。今年2月起，，韵达快递引入2辆智能驾驶重卡测试运营。。。主要用于上海至济南分拨中心线路的运营。。。

　　“这款车可以自动巡航、自动区分偏向。。。驾驶的时间，，大部分时间手只要扶在偏向盘上就可以了，，轻松了不少。。。”刘永金说，，“一旦我有疲屈驾驶的征兆，，系统会马上发出预警，，通过拉紧清静带、震惊座椅等方法提醒，，充分包管清静性。。。”

　　记者从韵达获悉，，智能驾驶重卡搭载了智能驾驶系统，，配备激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头、自动驾驶盘算平台等智能驾驶硬件套装，，并拥有针对重卡智能驾驶的奇异算法，，可准确感知周围情形并做出响应判断，，降低因驾驶员疏忽或疲劳等因素引发事故的危害，，让司机在清静驾驶的条件下，，越发轻松恬静。。。

　　“通过近2个月的测试运营、84次发车趟次、7万公里的运营里程，，我们发明这款智能驾驶重卡不但提升了快递运输的清静性和效率，，还可在驾驶历程中通过准确控制车辆速率和加速率，，实现智能节油，，提升运输效率。。。”韵达车队相关认真人体现。。。

　　测试数据显示，，与古板重卡相比，，智能驾驶重卡每公里可镌汰油耗0.02升。。。以上海分拨中心至济南分拨中心蹊径为例，，按柴油均价7.91元/升来盘算，，单车单程可节约约133元，，一年可节约4.8万元，，有用降低了运营本钱。。。

　　商用车的智能化生长，，提升了商用车运营效率和清静性，，在远程驾驶等多种场景下具有适用意义。。。今年5月，，横跨京津冀三地的京津塘高速智能网联汽车测试树模应用蹊径全线开放，，新能源自动驾驶重卡在京津塘 高速开展树模运营，，助力京津冀地区智慧物流升级。。。

　　场景三

　　无人集卡，，助力智慧码头建设

　　在山东日照港，，一汽解放联合挚途和恒润科技公司率先实现15台无人驾驶车辆商业化落地运营，，助力智慧码头建设。。。据悉，，这15台无人驾驶集卡车能够实现全自动无人作业，，每台车上装了5个激光雷达、5个毫米波雷达和12个摄像头，，实现了无人化操作。。。

　　2021年10月，，全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头在山东口岸日照港正式启用，，率先接纳“北斗+5G”手艺，，推出自主研发和集成立异的无人集卡调理系统等6项国产化、业界首创的科技效果，，为全球口岸提供了古板码头刷新升级为全自动化集装箱码头的“中国样本”。。。

　　顺岸开放式全自动化集装箱码头，，实现了自动化轨道吊“少跑路”、集卡车在堆场“自由行”，，并且不再需要清静员监护无人集卡作业，，是真正意义上的无人集卡全工况、规；
；；；；诵凶饕。。。事情职员介绍，，无人驾驶集卡车的应用不但能够镌汰80%的人力操作、降低口岸运营本钱，，更提高了口岸的综相助业效率和效劳能力，，是口岸从劳动麋集型向手艺麋集型转变的主要标记。。。

　　码头、矿山等特殊劳动场景，，对商用车驾驶有着更高要求。。。智能驾驶手艺的应用让商用车在这些场景下也具备了较强的事情能力和较高的清静性。。。例如，，一汽解放一连完善智驾、智控、驾舱三大手艺平台；
；；；；突破特征级多源异构感知融合、高精度协同控制等焦点手艺，，形成干线L2+级智能驾驶全球首发，，口岸L4级无人驾驶海内首发，，环卫、口岸L4率先落地树模等效果。。。2018年以来，，一汽解放累计销售智能车凌驾1000台，，运营里程超3000万公里。。。

　　现在，，中国乘用车智能化应用已经生长到较高水平。。。阻止去年底，，中国乘用车L2级及以上的智能化产品渗透率已经凌驾43%。。。但轻型商用车板块智能化历程还要加速。。。

　　“商用车具有很是富厚的智能化应用场景。。。”中国汽车工业协会副秘书长李邵华建议，，企业应该加大在智能驾驶、车联网、大数据等领域投入，，推动多业协同，，实现车、能、路、云融合生长。。。同时，，增强数字手艺、通讯手艺、AI手艺等在制造领域的应用，，提升制造系统智能化水平。。。“依托中国的立异手艺及工业优势，，商用车智能化生长空间很大。。。”李邵华说。。。(本报记者 徐佩玉)

　　泉源：人民日报外洋版