外地时间18日，，美国又一项关税步伐正式生效！

　　自克日起，，美对入口钢铁和铝征收的50%关税规模进一步扩大，，纳入汽车零部件、修建质料、食物包装等数百种钢铝衍生产品。。
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　　这是本届美国政府继3月12日最先对入口钢铝征收25%关税、6月4日将钢铝关税翻倍至50%、6月23日最先将8类家用电器作为“钢铁衍生产品”纳入征税规模之后，，再次扩大受关税影响的入口钢铝产品清单。。
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　　“这是针对卡卡湾厅关税陷阱之一”

　　从不吝违反世贸规则、执意凭证《1962年商业扩展法》第232条款，，以“维护国家清静”为由对入口钢铝征收关税，，到给越来越多的民用消耗品“贴标签”，，美国政府一连拿钢铁做文章用意何在
？？？？？

　　用白宫的话说，，这是为了“拯救”美国钢铁厂并“再起”美国制造业。。
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　　关于白宫的这一连串关税组合拳，，早已失去竞争力的美国钢铁厂自然举双手接待。。
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　　据《纽约时报》报道，，美国销售的钢铁中约有五分之一来自入口。。
。随着关税的提高导致入口量下降，，美国海内钢铁生产商今年已将产品价钱提高了16%。。
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　　美国第二大钢铁企业克利夫兰-克里夫斯公司首席执行官洛伦索·贡萨尔维斯就曾体现，，关税“在支持海内钢铁行业方面施展了主要作用”，，该公司的定价权获得了显着增强。。
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　　然而，，“支持”未必能“拯救”美国钢铁业。。
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　　虽然美国总统特朗普在他第一个任期就曾对入口钢铁加征了25%的关税，，但研究显示，，去年美国海内钢铁产量较十年前反而镌汰了近10%，，竞争力也进一步下降。。
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　　而说到“再起”美国制造业，，真实图景更是让人大跌眼镜。。
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　　大宗研究数据显示，，入口钢铁锐减和海内钢铁涨价每年将给美国的汽车、修建、家电等下游制造业带来数百亿美元的特殊本钱。。
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　　美国国际商业委员会在跟踪剖析2018年钢铝关税政策实验效果时发明，，虽然关税使美国的钢铝产值在2021年增添了约22.5亿美元，，却提高了制造汽车和工业机械等产品企业的生产本钱，，导致这些下游行业同期产值镌汰了约34.8亿美元，，远远凌驾了本国钢铝行业的收益。。
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　　有经济学家直言，，关税让美国钢铁生产商成了“利润最大化的企业”，，而它们的提价“迫使制造从汽车到坦克等州产品的海内制造商肩负了新的本钱”。。
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　　用戴姆勒卡车北美公司首席执行官约翰·奥利里的话说，，付与美国钢铁制造商提高价钱的更大空间现实上是“针对卡卡湾厅关税陷阱之一”。。
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　　“美国消耗者将不得不为此支付价钱”

　　无论白宫是否真的相信关税能造福美国，，经济数据不会说谎。。
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　　16日宣布的最新报告显示，，8月的美国密歇根大学消耗者信心指数初值为58.6，，低于7月的终值61.7，，为四个月来首次下降。。
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　　由于价钱高企，，美国人对汽车、电器等耐用消耗品的购置意愿下降了14%，，抵达一年来的最低水平。。
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　　别的，，报告还显示，，受访者对未来一年美国通胀的预期从7月的4.5%跃升至8月的4.9%，，远高于现在2.7%的通胀水平，，反应出美国消耗者对关税影响的一连担心。。
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　　这种担心并非空穴来风。。
。克日一连出炉的相关数据都批注，，美国关税政策对生爆发涯本钱的拉升效应正在越来越周全地展现出来：

　　美国7月消耗者价钱指数(CPI)同比上涨2. 7%，，继续坚持6月的涨幅；；而剔除波动较大的食物和能源价钱后，，7月焦点CPI同比上涨3.1%，，高于6月的2.9%。。
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　　7月的美国生产者价钱指数(PPI)涨得更厉害：同比上涨3.3%，，为今年2月以来的最高水平；；环比上涨0.9%，，大幅高于6月的零增添和市场预期的0.2%，，为2022年6月以来的最大涨幅。。
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　　罗申美(RSM)国际会计师事务所美国公司首席经济学家约瑟夫·布鲁苏拉斯剖析指出，，这一系列数据彻底摧毁了白宫所谓“关税本钱将由外国人支付”的论断。。
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　　弗吉尼亚理工大学经济学教授大卫·比耶里进一步忠言，，随着美国政府将更多产品纳入高额钢铝关税征收规模，，罐头食物、汽车、衡宇和一系列其他商品很快就会变得越发腾贵，，“美国消耗者将不得不为此支付价钱”。。
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　　美国太平洋研究所高级研究员韦恩·瓦恩加登也有同样的展望：“增添关税可以让从洗衣机和汽车这样的大物件，，到一个订书钉或一个回形针这样的小物件，，无一破例地都比以前更贵。。
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　　高盛集团此前的研究显示，，阻止6月，，美国消耗者已消化了约莫22%的关税本钱；；若是美国政府加征关税政策延续，，这一分摊比例可能在未来大幅上升到67%。。
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　　皮尤研究中心宣布的最新视察效果显示，，多达61%的美国受访者阻挡现政府关税政策，，坚持了自4月以来就有的民意趋势。。
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　　同时，，以为关税政策的恒久一连将对美国以及对自己家庭爆发负面影响的受访者比例均为55%；；相比之下，，以为关税将对国家和家庭爆发起劲影响的受访者划分只占26%和21%。。
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　　素材泉源丨环球资讯广播《环球深视察》

　　策划丨王坚

　　记者丨刘允

　　编辑丨林维

　　签审丨王坚