中新网玉林8月13日电(陆新健 吴炜 肖本懋)8月12日，，南 宁至珠海高铁玉林北至岑溪东段重难点控制性工程——天星一号隧道顺遂意会，，标记着该区段22座隧道所有实现意会，，为后续无砟轨道施工及铺轨工程买通施工通道，，项目建设取得突破性希望

　　天星一号隧道由广西交通投资集团投资，，国铁南宁局代建，，中铁五局承建。。
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　　位于广西岑溪市的天星一号隧道全长4574.71米，，最大埋深约165米，，洞身下穿水库及破碎带，，地质条件极为重大，，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比达76%，，强富水地段占20.5%，，面临围岩变形、结构面坍塌、基底软化等多重危害，，施工难度大。。
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　　为确保隧道施工顺遂，，项目指挥部全心组织，，重点围绕地质勘探深化、资源设置优化、危害管控细化和施工工艺立异，，科学做好治理策划、勘探设计、施事情业等，，攻克一系列建设难题。。
。。。隧道掘进时代，，针对岩溶断层破碎带、涌水突泥等危害，，施工团队接纳“短进尺、强支护、少扰动、弱爆破、勤视察、早关闭”的施工步伐，，综合运用超前地质预告、围岩监控量测等手艺手段，，对隧道地质条件举行综合剖析判断，，优化隧道支护参数，，实时监测围岩转变，，并提前制订应急预案，，实现施工全历程零事故目的。。
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　　为确保隧道开挖质量和进度，，施工团队在施工中配备了全新一代自行式液压仰拱栈桥、智能数字化浇筑衬砌台车、驭铁龙透风机等先进装备，，辅以信息化监控指挥系统，，实现掌子面掘进、仰拱施工、二衬浇筑等有序推进，，顺遂完成隧道意会目的。。
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　　南珠高铁玉林北至岑溪东段正线全长84.759公里，，现在施工已进入周全攻坚阶段，，路基土石方工程完成99.7%、桥梁工程完成96.0%，，隧道工程完成99.7%，，站后“四电”和站房工程正有序推进，，无砟轨道工程已启动施工，，预计明年建成通车，，届时将进一步改善桂东地区交通条件，，发动沿线地区经济社会生长。。
。。。(完)