泉源：华尔街见闻

　　“第三季度油价的飙升，，，，反过来抑制了需求
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　　“人为”造成的油价飙升，，，，或已经最先令需求遭到破损
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　　隔夜，，，，油价突降
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。。WTI 原油收于84.43，，，，当日跌去近6%，，，，创去年9月以来最大单日跌幅；；
；；；布伦特原油跌5.48%，，，，两种油价均跌破50日均线要害手艺位，，，，展现看跌信号
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　　与此同时，，，，美国能源信息署（EIA）周三宣布的库存周报显示，，，，美国上周EIA原油库存降幅超预期，，，，库存创下2022年12月以来新低，，，，汽油需求周围均值也创1998年以来季节性新低
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　　只管原油库存降幅超预期，，，，但汽油需求不振，，，，令油价承压
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　　摩根大通在最近的一份客户报告中体现，，，，原油的需求破损已经最先，，，，预计本季度原油需求将在近期反弹后下降
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　　摩根大通全球大宗商品战略团队主管Natasha Kaneva写道：

在9月份抵达每桶90美元的目的后，，，，卡卡湾厅年底目的仍是（每桶）86美元
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夏日库存镌汰将在今年最后几个月转为小幅增添
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。。别的，，，，在美国、欧洲和一些新兴市场国家，，，，油价上涨对需求的抑制再次展现出来
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　　当油价一直上升，，，，石油及石油制品的本钱也会上升，，，，这些价钱上涨最终可能转达给消耗者，，，，导致商品和效劳变得更腾贵
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。。这可能会镌汰人们的购置力，，，，降低他们对种种商品和效劳的需求，，，，尤其是对油耗较高的产品和效劳，，，，如汽车燃料和远途旅行
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　　自沙特在今年6月减产以来，，，，全球石油供应主要，，，，汽油价钱在9月份创下了2023年的新高
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　　摩根大通以为，，，，消耗者对油价的忍耐力可能已经抵达了一个界线：

已经有迹象批注，，，，消耗者已经通过镌汰燃料消耗做出了反应
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。。2023年第三季度汽油价钱的飙升反过来抑制了汽油需求
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　　至于柴油，，，，该报告强调，，，，最近柴油价钱上涨了30%，，，，主要影响到修建公司、运输企业和农民，，，，增添了货运和食物生产的本钱
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　　航空燃油价钱在第三季度也有所上涨，，，，美国联合航空（United Airlines）、达美航空（Delta）、美国航空（American）和其他受本钱上升影响的航空公司纷纷发出忠言
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　　市场有危害，，，，投资需审慎
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责任编辑：王许宁