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感“智”引领区：中国“未来车”周全推广进入“下半场”

泉源：猫眼娱乐

2025-08-23 03:09:28

日日干日日爱,
中新网上海11月28日电 (谢梦圆 张亨伟)坐上汽车后座、系上清静带，，，， ，在主驾驶座上无人的情形下，，，， ，车辆在后台的监控下自动运行起来……

现在位于上海浦东金桥片区的多条蹊径已为无人驾驶车辆的测试开放，，，， ，种种配套包管也正如火如荼地制订，，，， ，那么全无人驾驶事实离我们尚有多远，，，， ，“未来车”何时能周全驶入“寻常黎民家”？？？？？？

“从企业角度而言，，，， ，我以为这个时间点不会很是遥远，，，， ，可能就在未来五年之内，，，， ，各人就能在浦东通过小马智行移动出行App PonyPilot+，，，， ，约到无人驾驶出租车了。。。”谈及未来预期，，，， ，小马智行政府事务部总监黄涵韬显得很有信心。。。

据悉，，，， ，关于智能网联汽车的运行，，，， ，浦东新区智能网联汽车立规则定了四个阶段，，，， ，即蹊径测试阶段、树模应用阶段、树模运营阶段和商业化运营阶段。。。“现在还处于第一阶段，，，， ，政府给三家企业发放了15张蹊径测试牌照。。。进入第二阶段，，，， ，无人驾驶车就可以载人了，，，， ，但不可收费。。。比及进入第三阶段才可以收费。。。只要企业抵达相关标准，，，， ，就能获得从蹊径测试阶段进入树模应用阶段的资格。。。”上海金桥智能网联汽车生长有限公司总司理林瑜告诉记者。。。

从蹊径测试迈向商业化运营，，，， ，无人驾驶手艺准备好了吗？？？？？？

“现在从手艺端来说，，，， ，准备照旧很是充分的。。。”黄涵韬介绍，，，， ，无人驾 驶车的手艺在一直更新迭代，，，， ，例如，，，， ，应用了最新手艺后，，，， ，无人驾驶车辆运行对高精地图的依赖性大大降低，，，， ，“早期，，，， ，车顶上的传感器装备很是大、多、麋集，，，， ，而配备小马最新一代自动驾驶系统的无人出租车可以把它们缩减到很是小，，，， ，并且很是雅观，，，， ，甚至可以和车

手艺之外，，，， ，实现商业化的主体和生态系统准备好了吗？？？？？？

“今年2月《上海市浦东新区增进无驾驶人智能网联汽车立异应用划定实验细则》的宣布，，，， ，着实就意味着智能网联汽车在浦东的生长应用到下半场。。。”在黄涵韬看来，，，， ，所谓“上半场”即政府部分为推选行业生长而制订较为宏观的妄想和顶层设计，，，， ，而“下半场”即企业与部分政府执行部分接过“接力棒”，，，， ，详细操作，，，， ，将蓝图落实，，，， ，“现在政策端、执法端的链路已经买通了，，，， ，接下来就是企业和执行部分怎么落实、妄想及打造智能网联汽车的生态情形。。。”

作为行业从业者，，，， ，黄涵韬坦言，，，， ，现在“未来车”实现大规模商业化落地的历程中保存堵点，，，， ，“自动驾驶领域在手艺上依然保存一些长尾效应，，，， ，这些都是在实验室里无法去模拟的，，，， ，例如一些行驶历程中突发的非通例路况，，，， ，只有通过在真实果真的蹊径上一直举行测试，，，， ，累积更多的行驶里程，，，， ，去反哺手艺上的需求从而一直地去提升、完善、迭代自动驾驶的手艺与清静，，，， ，而这就需要政府在开放测试蹊径方面，，，， ，基于现有规模做更大的妄想，，，， ，给予智能网联车更多的行驶区域，，，， ，这样才华助力我们在手艺提升、规；；桃德涞氐榷喾矫婢傩懈嗟牧⒁煊胩剿，，，， ，同时也将有助于引入更多看好这条赛道的相助同伴。。。”

据悉，，，， ，在第六届进博会时代举行的第三届智能交通上海论坛上，，，， ，上海市交通委员会透露，，，， ，今年上；；菇徊酵卣蛊侄虑远菔徊馐怎杈冻【，，，， ，在金桥、浦东机场等区域提供更大规模、更多场景测试情形。。。

“小规模商业化试点是可以迅速铺开和落地的，，，， ，可是大规模的商业化，，，， ，着实照旧思量自动驾驶商业化赚钱的问题。。。”黄涵韬介绍道，，，， ，现在，，，， ，该赛道的商业化赚钱主要来自两部分，，，， ，即与整车厂、相关工业一级供应商相助以及提供智能出行效劳，，，， ，“我们着实就是软硬件的集成商，，，， ，不做整车的生产，，，， ，而是给古板出行赋能。。。”

手艺厘革带来新的生涯生产方法，，，， ，原有的伦理与执法也应随之调解，，，， ，那么执法准备好了吗？？？？？？

从2021年7月最先，，，， ，中国官方就宣布了《智能网联汽车蹊径测试与树模应用治理规范(试行)》，，，， ，以营造更好的测试树模情形，，，， ，增进智能网联汽车工业生态康健生长。。。随后，，，， ，中国又出台了多部涉及智能网联车的指南和通知，，，， ，对该行业生长举行指导。。。

而最新的立法，，，， ，即今年11月17日工信部等四部分宣布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点事情的通知》，，，， ，该试点是对L3和L4级智能网联汽车的准入和上路而宣布的指导性文件。。。值得注重的是，，，， ，此次试点计划中对涉及自动驾驶车辆的交通事故给出了明确的执法责任界说，，，， ，指出当爆发蹊径交通清静违法行为或者交通事故时，，，， ，属于试点车辆一方责任，，，， ，车辆处于自动驾驶系统未激活状态下的，，，， ，由车内清静员肩负；；车辆处于自动驾驶系统激活状态下的，，，， ，由试点使用主体肩负。。。试点汽车生产企业、自动驾驶系统开发单位、装备提供方等相关主体对交通事故爆发有过错的，，，， ，肩负责任一方可以依法追偿。。。

“随着智能网联汽车的规模一直扩大，，，， ，现在已经到了反向推动现有蹊径交通规则修订的时刻。。。”在黄涵韬看来，，，， ，相关执法的修订更新也属于政府“筑巢引凤”的一项行动，，，， ，配套包管得以完善才华推动无人驾驶汽车行业良性生长。。。(完)

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